北捷回顾,2001年9月17日,因纳莉台风来袭,台北捷运车站淹水、部分路段停驶,那一夜的冲击,至今仍历历在目。如今台风季仍未结束,台北捷运将以往经验作为借镜,守护台风期间的营运安全。

台北市政府则表示,北捷各车站出入口,依捷运防洪设计高程为200年频率洪水位加高110公分,以提升防洪能力;部分重要车站隧道设置防水隔舱闸门,避免因捷运隧道经过断层带、过河段或出土段等可能涌水处,因洪水侵入隧道,漫延到捷运沿线各车站,造成重大损失。

此外,淡水信义线、松山新店线小碧潭站、文湖线等高架、平面段,当实际瞬间风速达10级风以上,或10分钟内的平均风速达7级风时,即依照标准作业程序暂停营运;中和新芦线、板南线、松山新店线、淡水信义线等地下段将继续运转,并依人潮状况弹性调整班距。

2001年纳莉台风对台北捷运造成重大灾情。翻摄自台北捷运脸书
2001年纳莉台风对台北捷运造成重大灾情。翻摄自台北捷运脸书
2001年纳莉台风对台北捷运造成重大灾情。翻摄自台北捷运脸书
2001年纳莉台风对台北捷运造成重大灾情。翻摄自台北捷运脸书

火線話題 | 强台桦加沙来袭

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