最怕热浪扑面！北捷尖峰空调设「这度数」　文湖线装水冷扇降暑

北捷公司指出，由于捷运系统站间距离短，车厢内冷气易受车门频繁开关、外部气温与乘车人潮影响；以高架平面段的文湖线为例，列车进站开门后，因夏季高温环境导致车厢内温度瞬间升高，列车停靠车站时间越长，车厢温度升高情形越明显，直至车门关闭后，车厢温度即逐渐降至怡人温度。

由于文湖线月台候车旅客较容易有闷热感，自5月1日起，文湖线转乘车站南京复兴站、忠孝复兴站及大安站月台试办增设水冷扇，并依现场气温状况开启水冷扇制冷功能，维持舒适乘车环境。

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为提供旅客更稳定、舒适的乘车体验，北捷公司表示，过去由于电联车原始设计的限制，车厢温度须待列车回机厂后，由维修人员逐一开启每节车厢设备箱进行调整，过程耗时费力。

北捷自去（2024年）起陆续升级全车队空调系统，导入3项创新技术，包括驾驶室增设智慧温控面板、空调设备即时监控系统智慧化及温控模式再进化；同时，北捷维修团队研发智慧温控系统，透过IoT物联网技术，将每节车厢的温度数据即时传送至驾驶室，并整合至智慧温控面板，目前这套系统已陆续安装，预计于今年底拓展至全车队。