市议员许淑华则指出,有民众向她陈情,质疑市府将现有七岔路口简化为「正交路口」的构想,恐造成更多行车风险。她列出三项潜在问题,如多岔路口加装号志,反而提高行车复杂度;机车与公车混行,将提升交通风险;每个方向需等候号志放行,恐导致怠速时间拉长、车流回堵更加严重。

市议员苗博雅提及,市府原订于6月28日动工填平公馆公车地下道,但交通局已承诺「暂不施工」。同时,市议会也预定于30日召开「公馆圆环废除与交通冲击」公听会,提案仍须在6月25日送交市议会大会二读。

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最后她强调,「公馆公车专用地下道,是实践公车A型路权的珍贵基础设施。」她指出,若封闭地下道,将对大众运输造成极为负面的影响,呼吁各界持续关注、发声。她也感谢近两万市民连署,并表示将与交通专家与民间团体合作,推动有效的标线与号志改革,从源头降低违规率与肇事率。

台北市议员许淑华。图取自许淑华脸书
台北市议员许淑华。图取自许淑华脸书
苗博雅(前右)日前也就公馆圆环改造案质询蒋万安(左),要求重新评估施工计划。张彩茜摄
苗博雅(前右)日前也就公馆圆环改造案质询蒋万安(左),要求重新评估施工计划。张彩茜摄

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