交通部今（27日）于桃园监理站举办520周年记者会，交通部长陈世凯表示，今天特别跟大家一样穿起白色衣袖，借以表达要开始做工的象征。这一年交通部过得非常充实，经历各种天灾挑战，且本来上周要到绿岛开记者会，就是要配合总统赖清德提出「均衡台湾」政策，就是希望解决离岛交通问题，后续也将针绿岛、金门、澎湖持续进行优化，包含支持台东县府提出的南寮渔港提出的旅运中心计划等。
对于近期面对极端气候的挑战，陈世凯则说明，如近日花东遇到风雨道路中断情况，启动3小时应变计划SOP，花东民众也给予肯定，且举例高铁为疏运更史无前例加班到半夜两点等措施，未来也将透过超级电脑，以及与黄仁勋辉达的AI系统来进行防灾准备。
有关近期民众关心的无照驾驶相关修法，陈世凯表示，预计今年下半年提出比照酒驾处罚的修法方案，也将持续改进整体驾照管理制度，包含初学考照、违规回训到高龄换照制度，交通部将在3个月内完成细部规划。
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另针对外界希望考照制度更有鉴别度，不是只是考前翻手册就会通过，陈世凯表示，目前公路局正在进行调整考照题目，很容易答对的题目将筛选删除，针对驾车习惯不好、肇事纪录频繁者也将进行回训。陈世凯补充，目前外界常用的「行人地狱」称号为两三年前国外媒体报导所用，台湾整体死伤比例确实高，但交通状况也与外国不一样，如很多机车等情况，近年已用4年400亿预算来改善行人交通。
高龄驾驶目前则比照日本制度管理，将针对高龄者协助驾驶危险感知测验及免费换照服务，来解决如20岁考照后至今恐50年与现行法规不熟悉等问题。会采用日本制度，陈世凯则表示，因日本已进入高龄社会，在过去及未来才会以此制度为主要参考，同步也将参考韩国、新加坡等国。
统计目前全台高龄驾驶有182万人，10年后将达272万人，目前韩国、新加坡制度为65岁须换照，日本则为70岁，但台湾现行75岁才须换照，希望后续能透过换照来提升驾驶能力。
陈世凯表示，如果自己70岁时也希望政府能提供免费健康检查，也希望能提供课程教导如何熟悉新的交通号志等，第二步等到认为自己不能驾车时，也可提供缴回驾照的TPASS补助服务。
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