桃园机场最新公布2024年客运量达4492万人次，已恢复至疫情前（2019年）的92%，在国际机场协会（Airports Council International,ACI）全球统计中，排名国际旅客运量第13名；货运量则达227.1万吨超越疫情前，成为蝉联全球机场货运量的第10名。针对2025年，桃机也预估客运量将重返疫前高峰4869万人次，国际趋势上ACI另预估2025年全球客运量将达99亿人次，将较去年同期成长4.8%。
桃机表示，受惠于AI、电子产品、高端制造业及跨境电商等产品带动需求，2024年航空总货运量达227.1万吨，除较2023年211.3万吨成长7.48%外，更较2019年218.2万吨成长4.06%，2025年则保守预估成长放缓，尚须持续关注通货膨胀、地缘政治及全球贸易紧张等相关因素影响。
客运量部分，今年统计至3月底已达1174万人次，较去年同期成长5%，出境高峰落在春节疏运期间1月24日至2月3日共11日，总运量161.5万人次、日均为14.7万人次，相较2024年增加约1.7万人次，其中1月25日出境高峰达15.8万人次，恢复至疫情前（2019年）最高峰日的98%，也成为疫后单日运量新高。
因应国际旅游热络，低成本航空运量也持续攀升，桃机内低成本航空营运家数从2019年23家成长至2024年27家，主要航点为东京、大阪、仁川、香港和新加坡，客运量也在2024年度创下历史新高，旅客数达1017万人次，占总客运量22.6%，较2023年成长32.7%，更较于2019年成长了2.6%，显示航空票价为影响旅客出游的重要因素之一。另统计整体航空公司的航班架次，桃机2024年达24.8万架次，较2023年20.2万架次成长22.9%。
桃机近期新增航线部分，今年除4月有联合航空开通关岛航线，星宇、长荣新增神户航点外，6月星宇也将启航安大略航线、9月阿提哈德航空规画新增桃园-阿布达比航点，还有10月长荣直飞达拉斯等，届时下半年第三航厦北登机廊厅完工，也将提供8个空侧停机位，增加更多空侧调度弹性。
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