台北市交通局长谢铭鸿表示,希望今年能定案圆环拆除的具体方案,包括道路路型及尺寸设计。他强调,这次将一并思考台湾大学、台湾科技大学与台北师范大学,这3校间的通行串联,特别是如何规划连贯的自行车道与人本空间,以创造更友善的通行环境。
谢铭鸿指出,在目前台北市各圆环中,公馆圆环是最需要优先处理的路段,预计需近两年推动。他表示,仁爱圆环、三民圆环及景福门圆环虽规模较大,但皆有替代路线,相较之下,公馆圆环位于高架桥下方,肇事频率高、事故风险大,涉及行人与用路人生命安全,因此被列为首要处理项目。
他也提及,10多年前曾有人提议拆除仁爱圆环,但因被视为「台北意象」而遭到反对,反观公馆圆环则长年发生事故,拆除的安全意义更加重大。
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此外,拆除圆环的消息曝光后,脸书社团「NTU台大学生交流板」也出现相关讨论,许多学生表达支持,其中一则热门留言直言「每次经过(公馆圆环)都像在赌命」,引发不少共鸣,留言区更出现一排「德政」,还有学生幽默回应「该喝得正了」,以手摇饮品牌名称谐音表达对政策的肯定。



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