公馆圆环拍板要拆除,但拆除后仍要禁行机车,也让网红Cheap痛批,是,史上最脑残的低能垃圾圆环,有「红绿灯+两段式左转+对不准的标线」。国外圆环没红绿灯,一样丝滑顺畅,如巴黎凯旋门圆环,一天有十万辆车流,但遵循「进圆环的车要让圆环内的车先行」,基努李维在那打架也不会塞车。
反观台湾的圆环要等红绿灯,机车还要等两个,才能完成史诗级的两段式左转,笑称「进去一圈,心累了三圈」。他就认为应该把禁行机车、两段式左转拿掉,就会好很多。


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【李家颖/综合报导】台北市公馆圆环所在的基隆路与罗斯福路交叉口,自2018年起已连续7年位居全市肇事热点第一名。为此,台北市长蒋万安今(25日)于市政会议临时动议中宣布将拆除公馆圆环,并填平现有公车专用地下道,改为平面道路。但拆除后仍禁行机车、两段式左转,也被网红Cheap痛批,这是史上最低能的圆环。
公馆圆环拍板要拆除,但拆除后仍要禁行机车,也让网红Cheap痛批,是,史上最脑残的低能垃圾圆环,有「红绿灯+两段式左转+对不准的标线」。国外圆环没红绿灯,一样丝滑顺畅,如巴黎凯旋门圆环,一天有十万辆车流,但遵循「进圆环的车要让圆环内的车先行」,基努李维在那打架也不会塞车。
反观台湾的圆环要等红绿灯,机车还要等两个,才能完成史诗级的两段式左转,笑称「进去一圈,心累了三圈」。他就认为应该把禁行机车、两段式左转拿掉,就会好很多。