台铁4年后将转亏为盈！涨票价为亏损逾137亿解套

台铁昨（5日）「票价合理化调整案」终于获董事会通过，宣布调整后平均费率为1.82元/公里，调幅达26.8%，以自强号台北至新左营计算就将涨至975元，台北至台中也将涨至501元。台铁表示，票价迄今已近30年未调整，期间物价指数上涨60.3%，票价合理化方案实施后，财务将可望转亏为盈。

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根据台铁计算，票价调整后客运收入将增加47.15亿元、盈余2.87亿元，货运收入增加7.58亿元、盈余4.51亿元，合计增加收入54.73亿元，盈余可达7.38亿元，并预估明年起现金流转正，预计2028年起会计帐就可转亏为盈。

台铁指出，目前试算票价调整后，短程区间车板桥至台北将涨至22元，仍较捷运25元、高铁40元，以及公车约30元便宜，且使用TPASS及电子定期票措施的短程通勤旅客将不受影响；中长程因实施递远递减订价制度，票价也仍较高铁及国道客运便宜，中程台北到台中涨至501元，仍比高铁700元票价便宜199元；长程以台北到新左营975元为例，也比高铁1490元便宜515元。