台铁涨票价今通过！北高自强号须975元　有望转亏为盈

台铁今（5日）表示，目前「票价合理化调整案」已获董事会通过，将陈报交通部费率委员会审议。台铁票价自民国84年调整后，迄今已近30年未调整，期间物价指数上涨60.3%，票箱收入难以支应营运成本。票价合理化方案实施后，财务可望有效改善以转亏为盈。

台铁运价率依据立法院核准铁路运价率公式为基础，目前以合理报酬率0.36%计算票价，以区间车票价为例，调整后平均费率为1.82元/公里，相较于现行费率1.46元/公里，平均调幅约26.8%。

台铁指出，目前试算后短程区间仍较捷运、市区公车便宜，且因持续推广TPASS政策及电子定期票措施，短程通勤、通学旅客将不受影响；中长程因实施递远递减订价制度，票价也仍较高铁及国道客运便宜。

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未来台铁将持续增加新车队，总数将达1307辆，各场站也将更新列车资讯系统（TIDS）及新型闸门系统，同时配合花东双轨、田中支线、台南地下化、嘉义高架化、桃园地下化、斗六高架化、彰化高架化、宜兰高架化等计划。