台铁北高恐涨至近千元！票价调幅将达26.8%　短程因「这招」不影响

台铁公司化首年就亏损137.9亿元创历史新高，台铁指出包含因受去年0403花莲地震影响票箱收入减少，且首度提拨职工福利金23亿元，再加上冻涨30年票价未调整都是亏损因素之一。

今（5日）董事会预计也将进行票价调涨案讨论，预估平均票价调幅将达26.8%，若以北高自强号为例，将从目前票价824元涨至975元，不过仍须待董事会通过才会定案。

据目前立法院核定的台铁票价公式，合理投资报酬率为3至5%，但台铁上一次调涨票价是在1995年，若依上述投报率计算涨幅会过高，且对民众冲击过大，因此根据台铁营运部门试算，投报率不应低于0.36%，最低平均票价调幅便是26.8%。

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以平均涨幅26.8%方案为例，短途如台北到板桥区间车票价将涨为22元、自强号则涨至34元，使用 TPASS通勤月票、常客优惠则相对较不受影响；中程如台中到台北自强号等对号列车将涨至501元；长途如台北到新左营自强号票价则可涨至975元，票价仍在1000元以下，与高铁北高票价1490元尚有缓冲差距。