10多个路权团体怒批！消基会评「行人庇护岛」忽视切西瓜等问题

消基会日前于2日发布新闻稿表示，行穿线退缩及增设行人庇护岛本来是为了减少事故的措施，但却直指效果不如预期，并以台中市为例，仅在北区短短两个月就发生了16起汽车左转自撞行人庇护岛事故，反而让庇护岛成为了新危险区。

对此，台湾安全驾驶监督联盟、行人零死亡推动联盟、还路于民行人路权促进会等10多个路权倡议团体发表联合声明，经现场勘查台中市北区的行人庇护岛，基座已涂上醒目颜色，且基座上标志杆存有反光条及遵行标志，庇护岛位置不影响正常转弯的条件下，仍然有车辆切西瓜去撞击庇护岛。

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因此，路权团体认为，这次消基会忽视了危险驾驶行为及众多系统性问题，如切西瓜、转弯未确实摆头确认，以及驾训标准低落及没有回训制度等因素，反而用台中北区16起事故来推论行人庇护岛为「新危险区」，令人担忧恐谬传造成道安问题。

路权团体补充，目前这16起自撞事件没有驾驶死亡，还借由行人庇护岛保护了16条生命，同时把过去长久的不适任驾驶人危险行为，以及政府系统性问题一并凸显出来，且强调若以前就有行人庇护岛设置，许多悲剧就能够避免，也希望各界用更符合科学、更完善的方式分析。