龙泉街以及龙泉街39巷位于师大学生主要的活动场所,行人通行量很高,也常常因为外送需求高,而有机车车速较快的现象,行人优先区透过标线改造,波浪人行道「延伸转角标线型」使路口缩小,搭配设置楔形标线,使驾驶人接近路口时因道路缩减及视觉变化产生小心及减速的效果。
同时,设置组装式减速丘,让驾驶人必须减速才能较平缓的通过路段,以及交通友善区标志、彩色标记行穿线和彩色沥青压花的路口意象,提示驾驶人进入了一个行人友善之区域,需要减速慢行。
初步工程完成后,北市交通局经过现场实测,龙泉街汽车车速相较实施前下降25%(实施后19.17kph),机车车速下降32%,有效地达到车辆减速的效果。
此外,邻近龙泉里的师大路,目前北市新建工程处正在施作路型改造跟人行道拓宽工程,而师大路对侧的古庄里,行人友善区已经在施工中,师大路同侧的里,除了已经实施行人友善区的大学里之外,古风里与龙坡里也已经表达参与行人友善区的意愿,未来该区将是北市最大最密集的行人友善区域。
特别提醒,若汽车驾驶人在「行人优先区」内超速,可处1200至2400元的罚金,超过速限40公里的严重违规,则为6000至3万6000元,如按喇叭驱赶路人将罚300至600元。
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