「汽车客制化车牌」一组只卖5500到7500元,以现在的罚则来看随便都可能收到上万罚单,从去年6月修法后加重处罚,同年7至12月北市因严重超速被吊扣及注销牌照突暴增2.5倍,合计3000多件。
与其加重罚则,不如加大监管力度,提升车牌辨识监视器数量、增加智慧辅助执勤系统,且目前假车牌受害车主仍需大费周章报案、跑监理所,承担大量的时间成本,实在不合理。
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台北市假车牌违规近暴增7倍,议员质询时更提出「贩售假车牌者」警方近5年只抓到1件,是因为协助员警取缔假车牌的科技设备不足,且挂假车牌被抓只罚1万800元,但超速最多就开罚3万6000元,若超过速限40公里,被认定严重超速还必须扣牌6个月,在交通违规新制后,如此「划算」的违规,才会让这么多人愿意以身试法。
「汽车客制化车牌」一组只卖5500到7500元,以现在的罚则来看随便都可能收到上万罚单,从去年6月修法后加重处罚,同年7至12月北市因严重超速被吊扣及注销牌照突暴增2.5倍,合计3000多件。
与其加重罚则,不如加大监管力度,提升车牌辨识监视器数量、增加智慧辅助执勤系统,且目前假车牌受害车主仍需大费周章报案、跑监理所,承担大量的时间成本,实在不合理。
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