长荣航空使用汉莎技术公司与德国BASF共同开发的仿生薄膜AeroSHARK，黏贴至波音777F货机外层上，可让气流减少阻力达到节油减碳，是亚洲首家引进此技术的航空。目前货机已于长荣航太进行相关工程，预计9月初可执飞。
这次汉莎技术公司AeroSHARK设计灵感源自于鲨鱼皮的微观肋骨结构，该薄膜约为50微米的微小肋片所组成，具有自清洁、抗附著及减阻效果的特性，可优化飞机表面相关区域空气动力学的效能，这项技术可降低1%燃油消耗，目前已有瑞士航空、德国汉莎航空采用于波音777客、货机队等。
长荣航空表示，为朝向2050净零碳排的目标，正积极寻求减少碳排的方法，这次引进先在777F货机试行施作AeroSHARK以提升燃油效率，未来会将此技术拓展至777F全机队，以长荣航空9架777F货机营运状况计算，每年预期可节省约2500吨航空燃油，减少约7800吨碳排放量。
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