高雄市长陈其迈表示，高雄从小渔村跃升为国际港口工业大城来自20世纪初期的筑港，而铁道「滨线」、「临港线」则是打通城市任督二脉的重要关键，故让哈玛星铁道文化园区轨道上的火车动起来，是十几年高雄各界大家努力的成果，对高雄独具意义。克服众多困难，终于在今年我们让火车再度行驶在原来的轨道上，前几日在脸书分享的嘟嘟火车，更是许多老高雄人的回忆，邀请大家今年暑假来高雄，一同体验百年「滨线」重新启程的重要时刻。
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文化局长王文翠表示，为了达成此次的铁道复驶，陆续调集历史上曾行驶的火车回家，文化局展开了一场全台火车「大搜寻」，超过半年的时间洽询全国火车相关单位寻找火车，最后从台北铁道博物馆、台中龙井废车场、屏东潮州机厂等地将火车接回高雄。今年夏天将「嘟嘟车」(柴联自强号列车)、「守车」、「敞车」与「油罐车」4个不同车型，总计8辆车回到园区，同时把园区内3台蒸汽机车及1辆煤斗车脱漆生锈部份进行内外涂装整理，各式车辆将规划为复驶列车、商业进驻空间、静态展示及表演场域等多元用途，要让大家来到高雄体验一场绵延百年的火车盛会。
文化局说明，这次滨线复驶除了回归高雄港站做为货运专用车站的历史核心，各车型的任务亦大不相同。「守车」附有刹车的轫机装置，并有狭小的车长室，供车长或乘务员办公和休息的专列；「敞车」没有顶篷，用来装运无需加封保护、不怕水湿、不易燃烧之货物，曾为台铁货物运送车辆最普遍的车型之一；「油罐车」是用来运送汽柴油等液体的货车；「嘟嘟车」则是2003年起行驶于高雄临港线区段，白色的彩绘列车涂装搭配内部贩售麦当劳餐点，同时可窥探当时刚被打开围篱的港区，在2006年因轻轨工程停驶前，是老高雄人的热门行程。各式火车在夏天将重新齐聚于哈玛星铁道文化园区，体现百余年铁道的风华岁月。
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