国道客运最高涨36元！TPASS短程通勤不受影响　长途路线调高票价有变数

现行的国道客运行驶高速公路段基本运价为民国95年核定，近日公路局宣布交通部同意国道客运调整票价后，以1816台北至桃园路线为例，4排座最高调整1元、3排座3元；1826台北至台中路线，4排座最高调整4元、3排座17元；1610台北至高雄路线，4排座最高调整7元、3排座调涨36元。

这次调高基本运价后，客运业者可于上限范围内视实际营运需求调整票价，依照目前公路局同意国道客运调涨的票价，4排座车型最高涨幅不超过1.56%，3排座则不超过6.46%。

因国道客运短途路线主要为通勤需求，这次运价调整后，大部分旅客仍可透使用TPASS月票来补贴，实际上支付的票价不变，有业者倾向一次调高票价至上限，以非TPASS旅客群族的票价涨幅来平衡营运费用；但中长途路线部分，普遍业者则担心现在搭乘率就不高，调高票价恐更难吸客！基于市场机制各大客运未必会调高票价。