「行人零死亡推动联盟」表示，每年交通事故所产生的死伤人数屡创新高，去年死亡达3000多人，受伤人数更达53万人，但是交通部并没有检讨、改善，还变相放任交通违规，因此号召民众上街抗议，今天多达1500人至现场响应这场游行。
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行人零死亡推动联盟今天也提出五大诉求，包含「改善道路工程」、「规划配套措施」、「建立回训制度」、「改革交通执法」、「退回修法草案」，同时在现场印出「遗嘱」，邀请大家一起签名，内容写道，「本人声明绝对不会自杀身亡，但因台湾交通法治崩坏，交通部放任违规行为....等，特立遗嘱」，希望透过纸本的遗嘱告诉交通部，「每一条人命都很重要」。
今天游行现场也开放留言给交通部长王国材，不少人留言嘲讽「交通部专营殡葬业」、「1年3023人命，你睡得好吗？」、「还我社会公平正义」等字样，希望让王国材可以看到人民的怒吼与怨言。
游行现场邀请交通事故受害者上台，一名坐著电动轮椅的妇人说，她这一生就受过2次意外，「全都是走在斑马线上被转弯车撞到」，第一次被撞后，让她从此只能以电动轮椅代步；没想到第二次又被撞，还是被计程车撞到，可是警察竟然说，是她以「时速10公里」的电动轮椅撞「时速100公里」的计程车后轮，让她觉得相当可笑，而且这次车祸警察没有开单，加上计程车司机也不愿认错，直呼非常离谱，因此她认为，「车辆必须转弯的地方，都应该要有行人专用号志」，才能保障行人安全。
今天这场抗议游行各党派皆派代表出席，包括民进党立委林月琴、国民党立委李彦秀、民众党立委黄珊珊和时代力量党主席王婉谕、民众党陈宥丞等人，其中，民众党议员张志豪到台上短讲时，提到自己的妈妈就曾发生，走在人行道上被撞的情况，因此他感同深后，相当支持这些行人路权的诉求。
行人零死亡推动联盟「五大诉求」：
1.改善道路工程
在路口、行人穿越线、人行道违规停车及并排临时停车载客，都是严重危害交通安全的违规项目，道路应规划合理的上下客区、临时停车格、避车弯、卸货区等，以从根源解决职业驾驶的需求，并且提出改善计划及期限，不能长期拖延使违规常态化。
2.规划配套措施
在道路环境改善前，应有相关的配套措施，如货车卸货应放置三角锥或车挡警示等，确保职业驾驶上、下客、货也不会影响交通安全，及宣导教育乘客在合法位置上、下计程车等。
3.建立回训制度
许多国家都有驾照回训制度，确保驾驶人仍有驾驶能力及宣导法规的更新。台湾的驾照容易取得，一张还能用终身，应建立有关不适任驾驶、高龄驾驶等的回训制度，建立合理管控驾驶人的措施。
4.改革交通执法
既然政府拒绝警民合作，就要扛起责任，具体评估与规划执法人力需求及增加基层参与，增设停管处的交通助理员，以改善执法量能不足的问题，拒绝短期专案作秀。
5.退回修法草案
立法院在取得民间共识前应退回法案，并与相关团体「召开公听会」，广纳各团体意见，共同讨论工程设计法规与政策改善交通问题，避免制造用路人对立。
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