新北市副市长朱惕之表示，为解决省道台2线淡水竹围段交通瓶颈壅塞的问题，在民国85年交通部公路局就提出淡北道路规划，另在内政部淡海新市镇开发计划中亦将淡北道路列为重要的联外交通道路，然因诸多原因让淡北道路迟迟无法推动。在淡水地区民众殷切的期盼下，新北市政府承接并不断地克服各项困难，期间侯友宜市长更是多次的率员亲自出席环评大会及配合中央的现勘说明。
朱惕之回顾说，109年1月通过环评、109年4月将建设计划报中央审核，至111年8月终于核定，一路以来要特别感谢洪孟楷委员全力相挺，帮淡水居民争取开辟这条救命道路，并积极协助市府向中央居中协调争取预算，期间经历各方不同意见的多方协调，而建设经费亦因物价浮动再次增加，期待中央尽快核定修正计划，让工程顺利推动。
工务局长祝惠美指出，淡北道路工程已于今年7月决标，施工团队刻正进行相关开工前置作业与施工动员等程序，预定明年起进场施作。对于民众最为关心的交通影响部分，在新北市路段交维计划已获核定，交维范围包括淡金路和中正东路口、民权路（民权路187巷至关渡大桥匝道间）等路段。至于台北市路段交维计划部分，预计近期将提送台北市政府审查，待台北市审查过后才会进场施作；已指示施工团队审慎面对施工期间对台2线交通的冲击影响，务必依据交维计划内容执行，并在工进推展及交通维持下能取的最佳平衡，滚动式检讨交维措施妥适性。
执行机关新工处长王益翔补充说明，淡北道路开工初期将进行临河侧施工围篱围设、树木移植与施工便道等工程，尚不至于影响农历年假出游车潮，预计明年4月开始，配合管线迁移与工作井开挖作业，中正东路、民权路将分别缩减外侧1个车道进行交维管制，往台北市方向将由3个车道缩减为2个车道，往淡水方向则车道数不变，仍维持原有2个车道数；民权路段则将配合管线埋设进度，分段施作并调整施工围篱，请驾驶人行经该路段时遵从交通牌面引导放慢行驶。相关交维资讯民众可至淡北道路专案网站查询。
至于施工期间交通运输配套措施部分，新工处表示，已协调台北捷运公司及公车业者提早因应，视运量需求加开班次，建议民众可改搭大众运输，或改道坪顶路、稻香路等替代道路，并提醒用路人，施工期间请减速慢行，以确保行车安全，施工期间造成诸多不便，敬请谅解。
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