根据台铁公司化条例，公司成立6个月内，员工因自愿退休或离职，最多可领7个月全薪，台铁11月初统计，1万6326名员工中，已申请明年1至6月退离人数为978人，其中行车关键人力374人（含司机员、检修人员、维护人员、副站长、列车长、调度员、调车人员等）；其它人力604人（含站务人员、行政人员等）。估计最后总申请人数不会超过1300人。
外界担心台铁大量人员离退，会影响春节疏运，杜微先前在立法院答询春节疏运不受影响。
杜微接受中央社专访表示，先前预估离退的1300人会下修到约1100人，他敢保证春节疏运不受影响，是台铁已预先做了准备。
台铁表示，这波离退潮集中1月底及2月底，台铁从9月就请各单位统计关键人力，从基层抽调人员训练，关键人力缺口1月底就可补上。
对于补足关键人力缺口者都是新手这部分，杜微说，都已接受完整训练，但会特别提醒注意相关规范。
另外，今年铁路特考录取的800多人已报到受训中，还有一批今年高普考人员年底会分发，再加上台铁自行招聘的营运人员还会招聘，这3类新进人员将于2月底上线。
杜微说，公司化在人员进用的最大好处就是不再受限铁路特考名额，台铁可依需求决定，明年公司首次招考名额就有800人，最快2月底就会举办，预计4、5月报到，6、7月上线。（中央社）
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