捷运局表示，五泰轻轨于2010年8月完成可行性研究，国发会于2022年2月21日建议行政院核定，经过1年多的等待与补充，在地方与中央共同合作努力之下，终获得行政院宣布核定。
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捷运局长李政安说明，历经13年总算争取到行政院核定，争取等待过程中，捷运局仍不停歇，已于2022年6月先行启动综合规划，可接续办理加速推动，朝向2024年第1季提出综规报告，送中央审议为目标，以市民期待为优先，朝向核定后6年完工的愿景迈进。
五泰轻轨路线全长11.6公里，设置14座车站及1座机厂，可与环状线北环段Y22、芦洲线芦洲站以及机场线规划增设A5a站转乘。计划预估总工程经费227.29亿元，新北市府负担155.57亿元，中央补助72.22亿元，路线行经三重、芦洲、五股、泰山计36万人口稠密地区。
五泰轻轨兴建预期可解决现况该区域道路交通服务水准不佳问题，并带动区域发展，以提供市民安全、便捷的捷运运输。此外，已预留后续延伸板桥路廊的泰板轻轨，预期透过五泰及泰板轻轨连结，串接新北多条运输路网，将可成为新北市南北连贯之骨干公共运输，引导都市成长。
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