民进党前桃园市议员王浩宇在脸书发文表示，长荣航空确实赚钱，但是是靠货运。长荣各子公司里面，跟货运、机修有关的长荣仓储、航太今年都赚钱，但这不代表长荣航勤就会赚钱。因为航勤主业是代理各航空公司客运地勤业务，过去几年，客运业务大减，到今年第四季才开始逐渐恢复。
他说，长荣跟客运相关的子公司，长荣航勤今年（2022）前三季亏损9938万、空厨亏损3.亿、长泛旅行社亏损3439万，客运相关的到目前为止还是亏钱。重点是：这几年航空业虽然辛苦，但长荣航、相关子公司不但没有员动作，今年仍对员工加薪。更何况，前两年航勤的员工业务其实不算太忙。
至于有员工说，长荣海运发那么多年终，为什么不分给航勤？只能说依公司法两个独立公司根本不可能这样做，真的不要再无理取闹。
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