忠孝西路是否开放机车骑乘,一直是路权团体关注焦点,虽然台北市交工处今终于宣布,忠孝西路(重庆北路至中山北路)从12月14日起开放机车通行,但仅限深夜11时至隔日上午6时才能骑乘。

台湾机车路权促进会(机促会)表示,对于台北市交通局于市长柯文哲卸任前,宣布机车通行忠孝西路的规划方案及时程,先予以肯定,但方案明显过度保守,半夜的车流量最小,路上近乎无车时,又会有多少机车有穿越台北车站的需求?对于这样的结果深表遗憾。

机促会指,交通局一再表达担心机车与公车交织会带来严巨影响的立场,但是画面转到一旁的市民大道,公车跟客运的数量同样不容小觑,交织情形会比忠孝西路还轻微吗?另一边的许昌开封汉口等单行道,狭窄的商业区要承受那么多的机车穿越,对那边的逛街人潮又友善吗?

机促会直指,不了解是否因为市长即将卸任,不愿意在看守期有太剧烈的变革,抑或是市府的心态仍然认为禁止才是最好的管制措施,但已无需要对柯文哲市府有过多的批判,因为不会有太多效益,只希望紧接著在月底开始执政的蒋万安市府,能够以全时段开放机车通行忠孝西路,作为未来的交通施政目标。

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机车族欢呼!忠孝西路「禁骑令」12/14取消 平假日「这7小时」骑起来