台北市与新北市自2018年起推出售价1280元的「双北交通定期票」， 30日内可不限次数搭乘捷运、公车；而在九合一大选前，民进党北北基桃市长候选人共同宣布要推「1200首都通交通月票」，纳入台铁、机捷、国道客运。
虽中央原允诺将给予补助，不过大选后民进党惨败，北北基桃同样全军覆没，现在外界也关心1200月票是否还会继续推动。今立院交通委员会进行交通部单位预算审查，媒体追问26亿补助目前规画如何？政策预计何时实施？交通部长王国材会前受访时也未说死。
王国材提到，推动月票本就是鼓励民众搭乘公共运输，也符合节能减碳、降低车祸死亡，现交通部将持续推动(1200首都通交通月票)，未来将由地方各首长提案，交通部会就提案内容，并按照补助机制进行。
另外，县市首长变动是否会影响轨道建设推动？王国材今也明确回应，轨道建设为交通部重大政策，从可行性评估到综合规画皆有完整程序，不会因县市首长变动而改变，交通部将续推动。
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