县府表示，新竹县未来30年发展愿景，捷运规划必须符合通勤、就学、就医等运输需求，同时能带动观光发展，串连都会生活圈、产业生活圈、人文游憩生活圈、科技商务生活圈，以及新竹市旧城区生活圈，结合桃竹竹苗区域及经济发展，达成平衡城乡发展。
交旅处游志祥处长表示，6大路网分别为高铁特定区竹北至新竹蓝线、芎林至高铁特定区蓝线延伸芎林、新埔至高铁特定区蓝线延伸新埔、湖口至新竹工业区至竹北紫线、新庄子至新丰至竹北再到新竹黄线，以及竹东至二重埔再到竹科棕线。
相关规划整合了头前溪两岸新竹生活圈，也预留串接宝山乡和机捷线延伸至新竹县湖口乡的可能性。交通旅游处说，新竹县捷运整体路网规划从110年11月启动，参考新竹县市国土计划、县内人口活动据点、旅次量分布、交通瓶颈以及未来重大建设及产业区，并纳入专家学者及民众建议，以轨道运输为主干，串联、整合公车系统，打造新竹县优质、舒适、便捷且永续的交通环境。
交通旅游处说，新竹县捷运整体路网规划从110年11月启动，参考新竹县市国土计划、县内人口活动据点、旅次量分布、交通瓶颈以及未来重大建设及产业区，并纳入专家学者及民众建议，以轨道运输为主干，串联、整合公车系统，打造新竹县优质、舒适、便捷且永续的交通环境。
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