指挥中心发言人庄人祥表示，11/7起不强制设置体温量测规范后，若公共场所仍发现有民众体温偏高，原则上由民间自行判断，但若中央主管机关有相应指引，如医院、长照机构等特殊场域，则依照指引规范。
依公路总局目前规定，发烧乘客后续处理流程，除请乘客上车前应配合量测体温外，经二度量测体温有发烧症状者，额温大于或等于37.5℃、耳温大于等于38℃，协助乘客办理退票，并劝导其返家休息及就医，不应搭乘大众运输。
统联:没有拒绝发烧乘客搭乘的理由
体温超过37.5℃是否仍不得搭乘？公路总局表示，有关指挥中心今日宣布相关松绑事宜，目前尚待与交通部研商后，再配合指挥中心规定办理防疫措施修订。
统联客运业务经理吴崇诚强调，配合指挥中心防疫规范，由于不测量体温就不会有超不超过37.5℃的问题，也就不会有超过不能搭乘的状况，直言「政府没有强制，业者就不能强制」当然没有拒绝乘客搭乘的理由。
吴崇诚表示，目前统联共有100多台体温机，11/7之后不会立即退场，会持续放置一阵子，民众想量测就量、不强制、不冲突，再依后续状况而定。
体温超标是否拒载 双铁等交通部指示
台铁局说明，有关移除营业场所及公共场域体温量测之强制性规范后作法，台铁局将依据交通部指示办理，自疫情发生以来共购置65台红外线测温仪并设置于54个车站，未来使用方式尚在研议中。
至于乘客体温超过37.5℃是否可搭乘双铁，台铁等交通部指示办理，高铁也将依据政府后指引，研议后续措施。
交通部接球研议调整中
至于交通部的态度，次长暨发言人祁文中回应，交通部都是跟随指挥中心的防疫指南，再来订定交通运具、场站的防疫规定，就看指挥中心最后怎么决定，若认为人潮进出多的地方不用量体温，就依照指示调整现行的防疫规定。
但他也强调「这是很大的改变」，因原来的新冠肺炎可能的征兆之一就是温度高有高风险确诊，为了降低风险不让高风险进入人潮密集地方传染，现在指挥中心认为没有必要，交通部当然配合。
祁文中表示，由于交通部政务次长陈彦伯为指挥中心副指挥官，回到部内探讨，包含不强制但是否建议某温度仍属高风险等进行研议，会了解指挥中心期待的方向及卫福角度，毕竟防疫是大家的事，交通部是成员，如何进行防疫对全民比较好。
SOGO不撤体温机 劝导发烧人返家休息
针对11/7政策松绑，好市多回应，新颁政策还在了解中。家乐福表示，全台量贩店设有人像自动热感测仪，超市设有额温测量器，持续提供有需求的顾客入场测量，服务人员仍会持续提供酒精喷洒。
超过37.5℃可否入场？家乐福回应，如果感测仪警示超过安全温度标准，服务人员贴心提醒顾客注意身体状况，如未来免戴口罩政策上路，如有温度超标顾客，服务人员贴心提醒入场配戴口罩。
SOGO表示，因政府指挥中心表示体温监测效益不大，也解除强制规范，当有顾客超过37.5℃时，仍会劝导的方式，建议顾客返家休息，未来如政府公告不再使用，会视疫情风险进行调整，目前各出入口仍有体温量测机来服务顾客，顾客如有量测需求，也可向店内服务人洽询。
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