林佳龙2019年1月开始担任交通部长一职，期间因为愿意与业者面对面沟通、帮忙争取补助等，深获业者青睐，就在声量高涨时，却因为2021年辖下台铁发生太鲁阁出轨重大意外，带走49条无辜生命，下台以示负责。
有读者向《壹苹新闻网》爆料指，中华邮政工会理事长吴文丰呼吁会员力挺林佳龙，此情已有违反行政中立疑虑，为何交通部国营事业的中华邮政员工，甘冒风险也要力挺老长官呢？
该读者指，林佳龙担任交长时，罔顾中华邮政多年来人事费濒临上限问题，2021年通过「不担任主管者」一律加领「未担任主管职务加给」的自肥制度，中华邮政用人费用高达4百多亿元，在前交长吴宏谋担任董事长的情形下，交通部胆敢主动检讨中华邮政用人费问题吗？也难怪对于这位老长官的「厚爱」，要「惜情重义」力挺到底。
吴文丰不忍林佳龙「陷入苦战」，昨日向2万多名会员发出选举推荐函，邀设籍新北市员工支持林佳龙，非设籍新北市的员工也能帮拉票，不过中华邮政属由交通部100%持股的国营企业，此推荐函也引发议论，认为工会代表交通部，此举恐「行政不中立」。
针对批评，中华邮政工会回应，「选举推荐函不是很多吗？」林佳龙在担任交通部长时的确帮过许多忙，此推荐函仅「推荐」，并无强迫性、约束力，仅透过推荐函告诉会员林佳龙曾经协助过的事实，只是要将事实告诉给会员。
中华邮政则表示，工会发选举推荐函并未征询过公司意见，工会可以用工会名义邀请，公司并无过度干涉，虽然认为不应该这样做，但介入太多，又会被认为资方过于干涉，私下会再劝导、以后尽量不要在选举期间发这类函件。
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