交通部航港局近期公布第三次航海人员测验结果,本次测验报名人数668人,全程到考人数583人,一、二等船副、管轮等类科成绩合格人数计112人,合格率为19.21%。在这合格率不到2成的名单里面,就有黄奕凯的名字,他第一次参加航海人员测验,直接通过一等船副5科测验科目。

来自高雄83年次的黄奕凯毕业于高职汽车修护科,毕业之后并没有留在相关行业而辗转在建筑工地工作,他已深刻体认到虽然年轻可以凭靠体力工作,但工作终究还是不稳定,便开始对未来感到迷茫,希望可以找到比较有发展性的工作。

黄奕凯从小就喜欢大海、与海接触,潜水、冲浪都难不倒他,还取得营业用动力小船驾照,因缘际会之下,他在某次动力小船驾驶训练班上课时,听到具有船副经验的讲师分享从事商船船员的工作内容,让原本还在为未来烦恼不定的他,毫不犹豫选择报名乙级船员养成班航海科。

奕凯随船到香港坞修在船前合影。航港局提供
奕凯随船到香港坞修在船前合影。航港局提供

经过2个多月、432小时的训练后,黄奕凯成功结训并通过评估取得结业证书,且顺利进到心仪的航运公司服务,上船后主要都在亚洲航线的货柜轮上服务,从航海见习生开始,之后也陆续担任水手、干练水手累积经历。

谈到印象最深刻的航行经验,黄奕凯忆述,有一次在前往日本清水港的航程上,凌晨时刻在接近港湾区域时,他当值在驾驶台操舵准备进港,发现前方约7-8海浬与一艘钓渔船迎艏正遇,该船航行中突然于左前方向左接近,大副指示立刻进行闪避,所幸没有发生任何意外事故。

黄奕凯说,这次经验让他深刻感受到驾驶台的工作需要高度的专注力,随时都要注意各种状况,反应也要很快,才能避免海上事故的发生,事后回想起来,除了真的非常感谢大副的协助,顺利解除危机,也为自己上了宝贵的一课。

黄奕凯处理生活垃圾卸岸工作情形。航港局提供
黄奕凯处理生活垃圾卸岸工作情形。航港局提供

持续在海上工作3年后,黄奕凯选择重回校园,进入台北海洋科技大学航海科就读二专,在学期间努力课业,不懂的地方就找资料,寻求系上老师的帮助,今年6月顺利毕业,报名参加航海人员测验,一次就通过一等船副5科的测验科目,等于年薪也将突破百万。

黄奕凯说,货柜轮上的住舱环境跟伙食都很不错,航程中的休息时间,除了娱乐外,还可以看一些投资理财的书籍,加上船员的收入比一般陆上工作都高,未来透过投资,为自己累积财富,未来期许能够尝试更远的航线,到不同的国家去看看,一边工作、一边阅历人生。

按赞追踪《壹苹新闻网》各大脸书粉丝团,即时新闻不漏接! ►壹苹新闻网 粉丝团壹苹娱乐 粉丝团


點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
东北季风乱元旦!台东富冈-兰屿航线全停航 请提早或延后1天搭乘