(新增:前台铁局长张政源回应)
2021年4月2日上午约9时28分，台铁第408次太鲁阁号列车准备从树林站开往台东站，不料行经和仁站到崇德站间，列车出和仁隧道南口时，撞上从边坡滑落卡在轨道上的大货车，造成49人死亡、300余人受伤，震惊全国，台铁在短短3年内发生2起重大行车事故。
监察院今日审查通过监委叶宜津、蔡崇义、鸿义章、张菊芳及王丽珍所提弹劾案，认为张政源、祁文中、陈仲俊等人怠忽督导，通过弹劾，并移送惩戒法院。
外界好奇3人目前现况，其中时任台铁代理局长的交通部常务次长祁文中，目前仍担任次长职务，他表示，事故发生后，监察院约询期间已经提供很多资料，最终还是决定要弹劾，大家都要共同面对，上午还没看到弹劾报告书，未来到惩戒法庭看到报告书，再视情形有无需要补充陈述，未来监察院将综合评估，从轻到重都会有裁示，降薪、撤职都有可能，要视法院最终决议。
至于前台铁局长张政源2021年1月已从台铁退休，目前转战担任中信金融管理学院讲座教授、台湾轨道经济发展协会理事长，他为自己抱屈表示，当然太鲁阁事故发生大家都非常遗憾，不过这并非在他任期发生，而是他退休后才发生，对于监察院的决定非常遗憾，未来将依循法定程序，在惩戒法院提出说明捍卫自身名誉。
据掌握，张政源目前主要在中信金融管理学院教授研究所课程，大多都与经营管理专题有关；台湾轨道经济发展协会则属于无给职职务，如有例行事务需表决通过，才需要出席参加。
而工务处前处长陈仲俊，目前转调担任副总工程司，副总工程司工作内容主要协助总工程司掌理台铁全局工程规划、审核、督导及有关技术研究事项，他接到《壹苹》电话时语带哽咽且断断续续表示，「我也不知道，不晓得会怎么走，希望赶快进到下一步的流程，尊重监察院调查」。
有人质疑张政源退休后才被弹劾，是否能躲过相关罚则？据《公惩法》，明订已离职或退休公务员，若被查到任职时有违法失职，仍需移付惩戒，如有违法失职，就有可能受到剥夺、减少退休金或罚缓处分。
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