波音执行长接受 CNBC 访问表示，原定今年将有50架飞机交付给中国，但客户已表示他们不会接收这些飞机。美国对来自中国的进口商品加征145%的关税，而中国则以对美国产品征收125%的税率作为反击。

川普周二在白宫椭圆形办公室表示，他对改善美中贸易关系感到乐观，并称他所施加的关税「会大幅下降，但不会降为零」。然而奥特伯格指出，中国「确实因为关税环境而停止接收飞机」。

波音是美国最大的出口商，约有70%的民用飞机销售至美国以外地区。

奥特伯格表示，波音正在评估将已建造完成的41架飞机转售给其他客户的可能性，因为其他航空公司对此有高度需求。

他说，目前还有9架飞机尚未进入波音的生产系统，他希望能「了解中国方面的意图，如有必要，我们可以分配给其他客户」。他补充说，波音「不会继续为那些不打算接收飞机的客户生产飞机」。

当天下午，奥特伯格在一场投资人电话会议中透露：「我们每天都在与内阁部长，甚至总统本人（指川普）就美中贸易战进行沟通。」他表示「非常希望双方能达成协商」。

周三，美国财政部长贝森特（Scott Bessent）在国际货币基金组织（IMF）会议上表示，美中之间有机会达成「一笔大交易」。

在被问及即将举行的美中会议时，贝森特说，若中国「认真」改革其依赖制造出口的经济，这将是「一个难得的机会」来达成协议。

奥特伯格同时也向投资人表示，波音供应链中的其他企业也受到了关税的影响——主要是在日本和义大利，那里已实施10%的全面关税。

波音首席财务官韦斯特（Brian West）在会议中表示：「自由贸易政策对我们非常重要」，波音将继续与供应商合作以确保供应的稳定性。

波音表示，由于制造和交付的飞机数量增加，今年第一季度的亏损已缩小。2024年，因为多起危机事件与约3万名美国工厂工人的罢工，波音的产量曾大幅下降。波音希望在2025年将737 MAX的月产量提高到38架。