美国航空协会（Airlines for America）和相关工会致函运输部和国务院表示：「中国航空业者透过持续进入俄罗斯领空而取得优势，而美国航空业者2022年3月俄国入侵乌克兰初期就停止飞越俄国领空。」
路透社报导，美国运输部今年2月表示，3月31日起，中国载客航空公司每周往返美国的航班，可望从目前的35个增加到50个，恢复到COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前约1/3水准。美国航空业者也获准每周执飞50个航班，但目前未完全使用这些额度。
美国航空协会成员包括美国航空公司（American Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）和联合航空（United Airlines）。
航空公司机师协会（Air Line Pilots Association）、联合飞行员协会（Allied Pilots Association）和空服员协会（Association of Flight Attendants）也提交连署信，呼吁国务卿布林肯（Antony Blinken）和运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）「暂停新增美中之间客运航班，直到能保障美国劳工和企业平等进入市场，不受中国政府当前有害的反竞争政策影响」。
美中之间的航班问题曾是疫情期间一个争论点，现已成为这两个超级大国之间罕见的合作领域之一，但美国航空业者对航班快速增加表示担忧。（中央社）
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