路透社8月29日报导，俄罗斯已经通知巴西航空管理机构，不会按照国际规则，调查华格纳集团（Wagner Group）首脑普里格津（Yevgeny Prigozhin）所乘飞机的失事意外。
普里格津连同华格纳两名将领和4名保镖在内共10人，23日搭乘巴西航空工业公司（Embraer）生产的喷射机，在莫斯科北部坠毁，机上全数罹难。这款莱格赛600型（Embraer Legacy 600）飞机拥有良好飞行安全纪录。
巴西主管加强航空安全的航空事故研究与预防中心（CENIPA）在事故发生后，上周曾表示，如果受邀并按照国际规则进行调查，该中心愿意加入俄罗斯主导的调查。
然而CENIPA现在向路透社透露，已经收到俄罗斯方面的电邮通知，表示「现在」并无此意展开按照国际规则的调查。该中心也坦言，俄方确实「没有义务」，外界只能建议他们这么做。
根据总部位于加拿大蒙特娄的联合国辖下「国际民航组织」（ICAO），普里格津所乘飞机当时出发、目的地均在俄罗斯境内，属于国内航班，因此不受业内《国际民航公约第13号附约》（ICAO Annex 13）的约束。
对此，美国飞航安全顾问暨前调查员考克斯（John Cox）直指，如果没有失事飞机制造国巴西当局的参与，俄罗斯自行进行的内部调查结果，总是会受到质疑，考克斯说：「这非常遗憾，我认为这损害了俄罗斯调查的透明度。」
美国空难事故前调查员古泽帝也说，就算CENIPA只能远程参与，俄罗斯也应该接受巴西的帮忙，「如果不这么做，那就明确表示这不会是一次透明的调查」。
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