这条路线背后，是政府与企业的共同努力。裕隆集团以ESG策略延伸公益平台「爱的里程数」，整合中华汽车与格上租车资源，引入幸福守护专车；中华汽车则透过「幸福守护计划」与交通部共推「幸福巴士2.0」，让偏乡交通不再依靠等待，而是实际抵达。
裕隆集团今年扩大公益模式，首次将车辆资源投入台中和平，支援地方运输需求。中华汽车与格上租车也加入「爱的里程数」协力体系，未来将以「在地经营」方式提供学童通学、就医照护、长辈接送与社区交通等多元移动服务，打造可持续、可复制的偏乡交通模型。
交通部自2016年推行幸福巴士以来，路线已从15条成长至499条，偏乡公共运输覆盖率也提升至94.4%。中华汽车自2021年至今陆续投入5台得利卡接驳专车服务花东地区，今年更首度跨入中部和平区，弥补「有经费、缺车辆」的偏乡交通矛盾。
企业提供车辆、地方政府补助营运、在地司机与居民共治模式，使交通不再被动等待，而能真正「开进社区」。
未来「自达1路」将由深耕和平近30年的「双崎社区发展协会」负责营运，并与「伯拉罕共生照顾劳动合作社」合作，在交通服务之外，延伸长照陪伴。
双崎协会理事长张阳生表示：「这条路不只是交通，是希望。」
区内七个部落、2,600名居民，多数家庭面临高龄化、隔代教养与教育资源问题，「自达1路」能让孩童顺利上下学、让长辈看病不再舟车劳顿，也让社区移动真正回到生活。
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