Macan GTS 采用与 Macan Turbo 相同架构的高效电动马达组合，后轴搭载 900 伏特碳化矽脉冲变流器，最大扭力达 955 Nm，带来强烈而持续的加速力道。搭配 100 kWh 高压电池组，依 WLTP 标准续航里程可达 569 公里，支援最高 270 kW 充电功率，从 10% 充至 80% 约需 21 分钟。
与 Taycan 相同导入的「赛道模式（Track Mode）」首次出现在纯电 Macan 车系中，可在高负载驾驶下强化电池冷却与动力输出，确保长时间稳定性能。悬吊部分则采专属跑车化气压悬吊设定，车高降低 10mm，并结合保时捷主动式悬载调整系统（PASM），提供更直接的转向反应与过弯稳定性，另可选配后轴转向系统进一步提升灵活度。
外观延续 GTS 一贯运动化风格，以黑色元素贯穿车身细节，包括熏黑 LED 矩阵式头灯、侧裙与尾翼饰板。车尾以加宽的扰流设计增添张力，标配 21 吋 Macan Design 轮圈，并新增经典胭脂红（Carmine Red）与全新卢加诺蓝（Lugano Blue）两款车色，另提供超过 60 种特别色选项。
车舱内以 Race-Tex 材质与柔感真皮打造运动氛围，并提供三种对比色缝线选择（胭脂红、霓光板岩灰、卢加诺蓝），搭配碳纤维饰板与彩色 GTS 徽饰。数位座舱可依车色显示同色 3D 图像，并整合圈速记录、遥测分析等功能。
此外，Macan GTS 也标配跑车计时套件与 GTS 专属电动车音效系统（PESS），在「Sport」与「Sport Plus」模式下展现不同声浪设定。保时捷表示，全新 Macan GTS 不仅展现纯电化的极致性能，更以驾驭乐趣回应品牌对跑车精神的坚持。
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