GranCabrio Folgore 采用 800V 高压电能架构,搭载三具永磁马达,综效输出达到 761 匹马力与 1,350 Nm 峰值扭力,0-100 km/h 仅需 2.8 秒,极速可达 290 km/h,展现超越传统 GT 敞篷跑车的性能实力。电池容量为 92.5kWh,最高可支援 270kW 快充,依 WLTP 测试续航里程可达 429 公里,兼顾日常实用性与长途驾驭需求。

GranCabrio Folgore承袭GranTurismo的经典比例,采用Cofango一体式引擎盖与流线型车身轮廓,并配置五层轻量织布软顶。原厂照片
GranCabrio Folgore承袭GranTurismo的经典比例,采用Cofango一体式引擎盖与流线型车身轮廓,并配置五层轻量织布软顶。原厂照片

设计上,GranCabrio Folgore 承袭 GranTurismo 的经典比例,采用 Cofango 一体式引擎盖与流线型车身轮廓,并配置五层轻量织布软顶,能在时速 50 公里内完成启闭,开蓬需时 14 秒、闭蓬为 16 秒。车室则延续 Maserati 豪华跑车氛围,搭载双萤幕数位座舱、Sonus faber 高级音响系统,并提供颈部暖风等专属敞篷舒适配备。

GranCabrio Folgore搭载三具永磁马达,动力输出达到761匹马力与1,350Nm扭力。原厂照片
GranCabrio Folgore搭载三具永磁马达,动力输出达到761匹马力与1,350Nm扭力。原厂照片

除了 Folgore 纯电版本,台湾市场同步导入燃油动力的 GranCabrio 与 GranTurismo 车系,提供 490 匹与 550 匹 V6 双涡轮版本。其中 GranTurismo 售价自 788 万元 起跳,GranCabrio 则自 880 万元 起,旗舰 Trofeo 车型价格则来到 958 万至 1,128 万元,形成燃油与纯电双动力完整阵容。

随著 GranCabrio Folgore 的加入,Maserati 不仅将 Formula E 赛事技术带入量产车,更以 GT 车系的双重动力编成策略,强化品牌在高性能豪华市场的多元选择。


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