根据 Toyota 表示,GR Yaris M Concept 为纯粹实验用途,目的是验证中置引擎动力系统的可行性。尽管曾在今年初的 Tokyo Auto Salon 现身,并吸引不少关注,但在实际开发过程中,工程团队发现包含煞车性能、车辆配重、转向回馈等核心环节尚未达成预期标准,因此决定推迟原订于 Autopolis 车站的实战测试时程。

这也意味著 Toyota 中置平台跑车的整体研发进度暂时受到影响。虽然品牌本身拥有 MR2、Celica 等中置或后驱经典车系的开发经验,但面对今日高刚性底盘与先进底盘控制技术的整合,如何同时兼顾操控灵敏度与驾驶稳定性,仍是一大技术门槛。

Toyota表示GR Yaris M Concept为纯粹实验用途,目的是验证中置引擎动力系统的可行性。原厂照片
Toyota表示GR Yaris M Concept为纯粹实验用途,目的是验证中置引擎动力系统的可行性。原厂照片

值得一提的是,Toyota 并未放弃该开发计划,而是选择以较保守、审慎的方式深化测试。据外媒推测,这具中置引擎平台未来可能会与 Gazoo Racing 规划中的 Celica 复活计划有所连结,也不排除为新世代 MR2 雏型铺路。相关动力单元极有可能采用 2.0 升涡轮增压引擎(内部代号 G20E),搭配 GR 专属 AWD 系统,最大输出介于 300 至 400 匹马力之间。若此一平台后续开发顺利,市场化量产版本预估最快将在 2026~2027 年期间亮相,但相关细节目前尚未获得官方证实。


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