根据原厂公布数据,单是 2024 财政年度,Macan 便交出 82,795 部的亮眼成绩,继续稳居品牌销售主力。负责生产的 Porsche Leipzig GmbH 董事会主席 Gerd Rupp 表示:「Macan 是我们成长与转型的代表,从 2011 年展开工厂扩建、转型为具备完整制造能力的工厂,到如今迎接纯电世代,它见证了品牌的重要进程。」

保时捷于 2011 年确定将 Macan 的生产基地设于莱比锡后,随即斥资大幅扩建厂区,新增车体与涂装产线,创造超过 1,500 个就业机会,并将原本以组装为主的厂房升级为完整制造工厂。而随著纯电版第二代 Macan 在 2024 年正式量产,工厂也同步进行扩建工程,新增车体工坊与轴件生产设施,成为可同时生产燃油、油电与纯电三种动力的灵活生产基地。

这部极具代表性的第 100 万部 Macan,为采用纯电动力的 Macan 4,车色选用吸睛的「Frozen Blue Metallic 金属冷冽蓝」,车内则采黑/石灰双色真皮铺陈,搭配跑车座椅与 GT 真皮跑车式方向盘。科技配备也毫不妥协,包含具 AR 扩增实境功能的抬头显示器(HUD)以及全景式天窗等都一应俱全。
性能方面,Macan 4 拥有 408 PS 最大马力、0-100km/h 加速仅需 5.2 秒,极速达 220 km/h。搭载容量达 100 kWh 的高压锂电池,续航力最长可达 612 公里(WLTP 测得),并支援高达 270 kW 的 DC 快充,仅需 21 分钟即可从 10% 充至 80%。

这部第百万部 Macan 由来自德国基尔的 62 岁企业家 Stefan Schmidt 所拥有,他亲自前往 Porsche Experience Center Leipzig 领车,并于品牌专属赛道体验新车性能。他表示:「Macan 让我著迷的地方,是它能同时满足运动驾驭的热情与日常使用的便利性。能在工厂交车并试驾,让我更能感受到保时捷品牌精神。」
作为保时捷继祖文豪森总部之后的第二座主要生产基地,莱比锡工厂自 2002 年启用至今,已发展为员工人数达 5,000 人、具备完整生产链的先进制造中心。除 Macan 外,目前也负责 Panamera 的生产,过去亦曾制造 Cayenne(至 2017 年)与传奇超跑 Carrera GT(2003-2006 年)。
工厂内更设有包含赛道与越野体验区的 Porsche 体验中心(PEC Leipzig),不仅是品牌体验的一环,也展现保时捷对于制造与品牌文化的双重重视。此外,莱比锡工厂也因智慧制造与绿能管理获得多项国际奖项肯定,包含 2021 年的「Lean and Green Management Award」与 2023 年的「年度最佳工厂奖」。
