保时捷指出,纯电动 Cayenne 将在品牌逾二十年累积的 SUV 技术基础上,再次进化,结合强劲动力、长途舒适性、越野能力及日常实用性,预计将为同级市场树立全新基准。

保时捷派出接近量产的电动Cayenne原型车,由TAG Heuer保时捷电动方程式车队模拟器及研发车手Gabriela Jílková驾驶挑战爬坡纪录。原厂照片
保时捷派出接近量产的电动Cayenne原型车,由TAG Heuer保时捷电动方程式车队模拟器及研发车手Gabriela Jílková驾驶挑战爬坡纪录。原厂照片

于英国 Shelsley Walsh 爬坡赛中,保时捷派出接近量产的电动 Cayenne 原型车,由 TAG Heuer 保时捷电动方程式车队模拟器及研发车手 Gabriela Jílková 驾驶挑战爬坡纪录。面对部分路段仅宽 3.5 公尺、坡度高达 16.7% 的 914 公尺坡道,Jílková 以 31.28 秒完赛,较 SUV 组别原有纪录缩短逾 4 秒。

原型车搭载保时捷最新的主动车高控制系统(Porsche Active Ride),即使面对剧烈煞车、急弯与强劲加速,车身仍可保持水平并精准贴合路面。原厂照片
原型车搭载保时捷最新的主动车高控制系统(Porsche Active Ride),即使面对剧烈煞车、急弯与强劲加速,车身仍可保持水平并精准贴合路面。原厂照片

此原型车搭载保时捷最新的主动车高控制系统(Porsche Active Ride),即使面对剧烈煞车、急弯与强劲加速,车身仍可保持水平并精准贴合路面,确保极致稳定性与驾驭乐趣。Cayenne 产品线副总裁 Michael Schätzle 表示,该系统大幅提升 SUV 在动态表现与乘坐舒适间的平衡,未来也将作为选配,扩大应用至其他 SUV 车型。

借由英国电视名人Richard Hammond的拍摄合作,原型车成功拖曳一辆重逾两吨、拥有百年历史的经典车辆,总拖曳重量接近 3 吨,依然顺利完成运送作业。原厂照片
借由英国电视名人Richard Hammond的拍摄合作,原型车成功拖曳一辆重逾两吨、拥有百年历史的经典车辆,总拖曳重量接近 3 吨,依然顺利完成运送作业。原厂照片

除总成绩外,该车于起跑后仅花 1.94 秒便通过 60 码测量点,表现几乎媲美专用单座赛车,且所使用者仅为标准夏季胎,进一步证明其纯电动力系统具备优异加速性能。

除性能展现外,保时捷此次也借由英国电视名人 Richard Hammond 的拍摄合作,示范电动 Cayenne 的日常实用性。影片中,该原型车成功拖曳一辆重逾两吨、拥有百年历史的经典车辆,总拖曳重量接近 3 吨,依然顺利完成运送作业。

根据保时捷规划,电动Cayenne将拥有高达3.5吨的拖曳能力。原厂照片
根据保时捷规划,电动Cayenne将拥有高达3.5吨的拖曳能力。原厂照片

根据保时捷规划,电动 Cayenne 将拥有高达 3.5 吨的拖曳能力(依车型配备而异),其耐用性与现行燃油版车型相当,并具备相应认证,展现品牌在电动化转型中仍坚持多功能性与使用弹性。

Cayenne 产品线副总裁 Schätzle 强调,保时捷未来将持续提供燃油与混合动力车型,同时借由电动化技术实现更高性能与多元应用的可能。他表示:「电动 Cayenne 结合优异的性能、实用性与日常舒适度,未来将为同级 SUV 设下全新标竿。」

伪装版电动Cayenne将于2025年7月10日至13日在英国Goodwood速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)再次对外展示。原厂照片
伪装版电动Cayenne将于2025年7月10日至13日在英国Goodwood速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)再次对外展示。原厂照片

继 Shelsley Walsh 亮相后,这辆伪装版电动 Cayenne 将于 2025 年 7 月 10 日至 13 日在英国 Goodwood 速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)再次对外展示,届时 Richard Hammond 与该车的合作影片也将同步于保时捷新闻室与官方平台上架。


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