此次交车仪式，DTAT 执行长朴正祐与联邦快递台湾区总经理苏智民皆亲自出席，象征双方对推动台湾物流业迈向净零目标的合作决心。FedEx 表示，车队电动化是公司 2040 年实现全球营运碳中和的重要一环，FUSO eCanter 的导入不仅可望降低配送时的碳排放，也有助于提升营运效率与降低能源成本。
FUSO eCanter 被视为台湾首款市售电动轻型货卡，主打零排放、低噪音与高机动性，适合都会区短程配送及多元物流应用。根据 DTAT 表示，FUSO eCanter 搭载品牌自研 eAxle 电子传动轴，将马达、变速箱与差速器整合于一，提供高达 430Nm 的扭力输出，同时具备四段动能回充功能，在市区起步与爬坡时均能保持高效能表现。
eCanter 依不同电池组配置，单次充电续航力可达 80 至 200 公里，支援 DC 快充技术，0% 至 90% 充电仅需约 50 分钟，能有效减少营运停车时间。采用模组化 LFP 磷酸锂铁电池，提升安全性与电池寿命，呼应现代物流对电动车安全与环保的需求。
FUSO eCanter 具备弹性多元的底盘设计，提供 5 种轴距及至少 9 种车体变化，支援箱式、冷藏、倾卸与尾门等多样车体改装，并保留传统卡车结构，方便物流业者依配送需求弹性应用，包含一般货运、冷链物流或城际运输。
DTAT 执行长朴正祐指出，FUSO eCanter 是全球首款量产电动卡车之一，上市以来已在欧洲、日本累积超过 4,000 台销售成绩。未来将持续扩展电动化产品线，协助更多企业实现智慧绿色物流。
联邦快递台湾区总经理苏智民表示，FedEx 已将碳中和列为全球营运重要目标，期望 2040 年全面达成净零排放。车队电动化是其中关键一步，除降低碳排外，也有助控制能源支出与营运成本，为台湾物流产业低碳转型奠定基础。
FedEx 目前在全球 220 多个国家与地区提供速递运输服务，未来也将持续透过创新运输技术与绿色物流方案，强化营运韧性，为实现低碳未来贡献一己之力。
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