根据 Porsche 统计，全球约有一半的 911 S 车主偏好四轮驱动车型。理由不难理解，在天候多变或路面湿滑的状况下，四驱系统所带来的抓地力与稳定性，能显著提升驾驶信心。新车同样采用后驱导向调校，搭配 Porsche Traction Management（PTM） 主动式循迹管理系统，必要时将动力适量导引至前轴，维持稳定与灵敏的操控性。
车辆搭载水冷式电控前差速器与升级传动设定，整体配置延续前代布局，并针对细部齿比进行调整，优化驾驶反应。
动力方面，全新 911 Carrera 4S 承袭升级后的 Carrera S 动力单元，搭载 3.0 升水平对卧六缸双涡轮增压引擎，最大输出提升至 480 PS（353 kW），较前代成长 30 PS。这套动力系统导入源自 911 Turbo 的新型中冷器设计，有效提升效率与性能表现。
动力透过八速 PDK 双离合器变速系统传输至四轮，0-100 km/h 加速仅需 3.3 秒（搭配跑车计时套件），极速则达 308 km/h，无论直线或弯道，皆保有911应有的性能水准与驾驶快感。
新车在配备方面同步升级，包括专属设计的 20 吋前 / 21 吋后 Carrera S 轮圈、保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus）、以及 标配跑车排气系统，让性能与声浪兼备。煞车系统同级 GTS 车型，采用红色卡钳与大型制动碟盘（前 408 mm／后 380 mm），有效提升制动效率。
车内标配真皮内装与 LED 矩阵式头灯、无线手机充电板、电动收折后视镜与灯光套件等，并具备车道维持辅助、自动防眩后视镜与雨滴感应器等科技配备。车型为双座设定，亦可免费选配后座系统，并提供完整个性化选配，包括车色、内装饰板、音响升级、驾驶辅助科技甚至车顶设计，满足高端车主对风格与实用的全面需求。
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