作为 V8 自然进气动力的最终特仕版本，IS 500 Climax Edition 最大特色在于强化制动系统，采用 380mm 通风碟盘搭配 Brembo 六活塞卡钳与高摩擦煞车皮，性能规格比照 RC F 赛道车型。煞车卡钳以亮眼红色涂装，搭配 19 吋雾黑 BBS 锻造铝圈，视觉张力十足。外观新增专属车色 Neutrino Gray，为这款限量车型增添低调奢华氛围，整体设定延续 Lexus 一贯的绅士性能风格。
车舱设计同样注入限定车型巧思，采用 Ultrasuede 麂皮与打孔真皮混搭铺陈，并以 黑色搭配 Flare Red 鲜红配色，营造热血氛围。排档头与方向盘皆采专属皮革包覆，中控台上镶有 Climax Edition 专属铭牌，8 吋仪表萤幕则加入迎宾动画与专属指针图样，为驾驶带来满满的仪式感。
在动力表现上，Climax Edition 与标准版 IS 500 相同，搭载一具 5.0 升 V8 自然进气引擎，可输出 472 匹马力与 535Nm 最大扭力，搭配 8 速手自排变速系统，并采用后轮驱动配置，保留原汁原味的驾驭乐趣与声浪魅力。尽管在性能数据上未作调整，但透过细腻的操控升级与专属设计，Climax Edition 已成为V8 IS车系中的「终极收藏款」。
在动力表现上，Climax Edition 与标准版 IS 500 相同，搭载一具 5.0 升 V8 自然进气引擎，可输出 472 匹马力与 535Nm 最大扭力，搭配 8 速手自排变速系统，并采用后轮驱动配置，保留原汁原味的驾驭乐趣与声浪魅力。尽管在性能数据上未作调整，但透过细腻的操控升级与专属设计，Climax Edition 已成为V8 IS车系中的「终极收藏款」。
Lexus IS 自 1999 年问世至今，已于全球 40 多个国家累积销售逾 130 万辆，其定位自始即针对欧洲三大豪华品牌的中型房车竞品，如 BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class 与 Audi A4。
现行 IS 自 2013 年推出以来历经两次改款，产品周期已迈入尾声。尽管 Lexus 官方尚未明确揭示下一代走向，但外媒推测新世代 IS 将转向 纯电平台，有望搭载双马达四驱系统，甚至导入 Shooting Brake 猎跑车型，回应电动化与多元市场需求。
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