传奇落幕 60万人见证的赛道传奇
大鲁阁卡丁车场不只是卡丁赛事的举办地，更是无数台湾车迷与业余车手的起点。17年来，累积超过60万人次参与卡丁车活动，其中有超过40万人是首次体验卡丁车竞速，并接受正规卡丁车讲习，可说是培养台湾赛车人口的重要摇篮。
无论是过去KT-100统规赛的火花四溅，还是N35耐久赛的团队战术对决，大鲁阁卡丁车场在台湾基层赛车运动的贡献，无庸置疑。它是无数赛车梦的起点，也是一代赛车人回忆的共鸣。
The Great Race Final最后一役 16队燃尽热血
为了替大鲁阁画下最光荣的一页，《The Great Race Final》耐久赛集结全台热血车队，共有16组车队、48名车手参与。每支队伍由三位车手组成，在长达两小时的正赛中进行接力，并需依规定完成两次PIT进站及换手，最终依完成圈数及总时间决定胜负。
赛事在下午五点起跑前，所有车队先进行「三车手总测时」制度：A、B、C三位车手各进行8分钟单飞测时，将三人最快单圈时间相加，总秒数决定起跑顺位。这样的制度，考验的不仅是单一车手的速度，更重视团队整体实力的平衡。
比赛采用「动态起跑」模式，在龙门下国旗一挥，比赛正式开始！在夕阳余晖下，N35引擎的怒吼划破空气，仿佛这条熟悉的赛道也知道，这是最后一次迎来荣耀与热血的奔驰。
战术与耐力的极致考验
尽管车辆采用统规N35设定，但团队的战术分配与车手接力顺序仍是胜负关键。在这场两小时的漫长竞技中，节奏掌握、PIT时机、车手体力调配皆为关键变数。比赛中不乏激烈攻防，几度上演超车与防守驳火的画面，让场边观众惊呼连连。中段数支队伍陷入PIT策略失误与体力下滑的乱流，但也有队伍在关键时刻稳住节奏、沉著应战。
其中，Project K在全场展现高稳定性的配速与准确进站节奏，堪称教科书般的比赛节奏；Racing Bear Team则凭借灵活的接力顺序与后段追击展现韧性；ARM团队虽在中段曾落入苦战，但最终仍稳住脚步拿下季军席次。
烟火下的终章 荣耀与不舍交织
随著两小时赛程进入最后一圈，场边气氛也随之沸腾。最终由Project K团队夺下冠军，以精准无误的节奏与稳定表现，成功写下最后的胜利者名单；亚军由Racing Bear Team抢下，ARM则位居第三。当终场方格旗挥下、Project K车手冲线瞬间，龙门上方施放出象征终章的烟火，现场掌声与欢呼声此起彼落，有人拥抱庆祝，也有人默默擦拭眼角。这不只是一场比赛的结束，更是一段时代的落幕。
期许东山再起 赛道精神不灭
虽然桃园大鲁阁卡丁车场正式熄灯，但它所点燃的赛车热情、所启蒙的无数车手，将继续在其他场域中延续。许多曾在这里初试啼声的车手，如今已成为参加TCR、GT赛事的职业选手，甚至跃上国际舞台。我们期盼有一天，大鲁阁卡丁车事业能够以崭新姿态再度回归，为台湾赛车运动再创高峰。
赛事最终排名｜Top 3 车队
冠军：Project K
亚军：Racing Bear Team
季军：ARM
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