倍耐力此次引进的SCX后胎，是目前Moto2提供的最软选项。熟悉WSBK（世界超级摩托车锦标赛）赛事的车迷应该不陌生，SCX早在2019年于WSBK登场，便成为最多车手选用的人气后胎，表现备受肯定。
今年2月在Jerez的测试中，Aron Canet（Kalex）首次试用SCX后胎，即跑出1'39.552的惊人成绩，足足比他自己2023年创下的场地纪录快了超过一秒！未来赛季中，超软SCX将会根据赛道铺面特性及当地气温状况，作为部分场次替代中软SC1选项或追加供应。值得注意的是，由于SCX胶料极软，对温度及磨耗要求更高，因此并非每一场比赛都会开放选用。
除了超软SCX之外，倍耐力也宣布，从Jerez站开始，代号D0640的开发胎正式升格成为Moto2新款标准SC0软胎，取代原本的版本。这条D0640开发胎在2024年Misano与Barcelona的收官赛事中表现抢眼，也在部分WSBK赛事中累积了出色的数据。根据倍耐力一贯的开发策略，只要开发款胎在多场比赛与各种条件下证明性能优于原标准胎，隔年就会纳入正式供应。这也意味著，除了职业选手，业余玩家与赛道日爱好者也能在市售通路购买到这些最新科技结晶！
倍耐力摩托车轮胎赛事总监GIORGIO BARBIER表示：「这周末，我们为Moto2车手带来了两款全新选项。首先是超软配方SCX，这款在WSBK大获好评的用胎，现在也为Moto2开发了专属配方。不过，因为配方非常软，只有在适合的赛道设计和气候条件下才能使用。其次是D0640开发胎的升级，从本周起正式成为标准SC0软胎。这符合倍耐力一直以来的开发策略，我们持续透过比赛与开发流程，让专业选手及一般车迷，都能同步享受到赛道科技所带来的优异性能。」Moto2在倍耐力全新胎款加持下，接下来的赛季势必更加精彩！想知道新胎在赛场上的实战表现，就让我们持续锁定后续战况吧！
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