发表会现场更同步展示Maserati赛道专属性能海神 MCXtrema 的亚洲首辆客制化作品，这辆于 Maserati 总部义大利蒙地拿（Modena）交车、并由台湾车主收藏家大方展出的赛道猛兽，在台湾蒙地拿促成下，于 GT2 Stradale 发表会当天惊喜现身。两款性能杰作联袂登场，各自代表著街道竞技王者与赛道「速度猛兽」，完美展演 Maserati 持续引领高性能跑车领域的义式先锋姿态，让三叉戟车迷共同见证热血与美学的极致交汇。
Maserati 拥有悠久而辉煌的赛道传奇，自品牌首度以三叉戟标志亮相出征的 Tipo 26 ，在 1926 年 Targa Florio 大赛中一举夺下分组级别冠军，首次出征便崭露头角，正式揭开 Maserati 赛事传奇的序幕。 1954 年， Maserati 推出品牌史上首款 F1 赛车 ── 250F，由阿根延传奇车手 Juan Manuel Fangio 驾驶，在阿根延站与比利时站赢得分站胜利，250F 车系缔造了 55 场胜利、8 座 F1 分站冠军，带领 Maserati 走上赛车巅峰。 2004 年，三叉戟品牌续写赛道传奇，由 Giorgetto Giugiaro 操刀设计的 MC12，采用碳纤维单体车舱及中置后驱 6.0 升 V12 自然进气引擎，自 2005 年至 2010 年横扫 FIA GT 锦标赛，连续 5 年勇夺车队年度总冠军，全面制霸 FIA GT1 组别，再次创立 Maserati 赛事史上的辉煌篇章。
传承 MC12 强悍赛道基因，全新 Maserati GT2 赛车以 MC20 为基础开发，自 2023 年斯帕 24 小时耐力赛 （Total 24 Hour of Spa） 首度登场，搭载 621匹最大马力，首年参赛即崭露锋芒，在 2024 Fanatec GT2 赛季中勇夺 Am 组车手与车队双料总冠军，缔造 12 场分站胜利、7 次亚军、5 次季军与 16 座杆位的耀眼战绩，宣告 Maserati 重返赛道荣光，开启高性能竞技的新纪元。
延续三叉戟品牌百年来的赛道荣耀，Maserati 进一步将 GT2 赛车科技导入日常驾驭领域，带来旗舰道路版赛车GT2 Stradale ，承袭Maserati GT2 的核心精髓，将品牌赛车技术与设计推向至全新层次。完美演绎「从赛道传承至公路（From Track to Road）」的造车理念，GT2 Stradale 化身为合法上路的高性能运动型跑车，让驾驶者于日常中也能享受引擎轰鸣的悸动与速度所带来的驾驭张力。 GT2 Stradale 为目前 Maserati 系列道路版车型中最大马力代表，完美融合性能与实用性，体现赛道精神走入日常生活的愿景。
作为三叉戟性能标竿之作，GT2 Stradale 车名中的「Stradale」 源自于义大利文的「街道」，象征 Maserati 将赛车科技转化为日常驾驭乐趣的坚持与追求。 GT2 Stradale 搭载品牌自主研发的「Nettuno 海王星」引擎，采用3.0L V6 双涡轮增压引擎及 F1 的预燃室技术，搭配干式油底壳系统（Dry sump），输出高达 640 CV 最大马力，峰值扭力达到 720 Nm，极速突破 320 km/h， 0 到 100 km/h 加速仅需 2.8 秒，将 Maserati 对速度与动力美学的追求推向极致。
外观设计上，GT2 Stradale 延续 Maserati GT2 赛车锐利奔放的轮廓语汇，低伏而宽阔的车头线条营造出超跑独有的强悍气场 ，碳纤维前下扰流与 100% 碳纤维前舱盖上的大面积出风口，不仅优化空气力学效能，同时强化冷却表现，展现源自赛道的技术本质。全新设计的煞车冷却进气口与大型前格栅整合蓝色三叉戟标志，形塑极具辨识度的视觉冲击；选配的前轮拱碳纤维格栅式出风口有效排出煞车热气，提升散热效率。车侧则以 GT2 Stradale 专属铭牌彰显其尊荣定位，经典叶子板通风口移至后窗中央位置，搭配醒目的进气设计，强化引擎散热表现。车门采用与 MC20 同款蝶翼式侧掀设计，延续赛车基因同时提升上下车便利性。车尾部分，全新三段式可调整消光碳纤维后尾翼可依据驾驶情境所需之下压力需求灵活调整，强化高速稳定性与刁钻操控性能表现。
进入座舱， GT2 Stradale 结合 Maserati GT2 赛车与 MC20 的设计语汇，搭载由 Dallara 赛车工作室打造的单体式碳纤维车舱，以黑色 Alcantara 麂皮材质铺陈，勾勒出极具驾驶导向的竞技氛围，同时降低挡风玻璃反光，提升驾驶专注度。方向盘采用黑色 Alcantara麂皮包覆与碳纤维饰板，上下水平设计带来绝佳手感，整合式赛道转速指示灯与硕大的换档拨片，令操控上更加精准且直观，配备的一键引擎启动更进一步优化驾驭便利性。座椅则选用义大利 Sabelt 制造的轻量化单体式碳纤维赛车座椅与可选配的四点式安全带，搭配蓝色 Alcantara 材质，结合柔软衬垫与肩部加强包覆设计，在维持舒适乘坐感的同时达成轻量化效果，相较 MC20 标准座椅减轻近 20 公斤。
仪表板搭载 10.25 吋 TFT 数位萤幕，提供多项客制化设定。中央区域则配置同样为 10.25 吋的高解析触控萤幕，可用以显示并分析车辆性能数据；全新设计的碳纤维中控台，仅保留最核心的驾驶控制功能，包括驾驶模式切换、排档控制与倒车按键，呼应义式美学设计语汇。音响系统可选配来自义大利顶级音响品牌 Sonus faber 的顶级音响系统 (12支扬声器)，进一步提升车室听觉体验。 GT2 Stradale 全球限量仅 914 台，中央鞍座特别镶嵌「1 of 914」铭牌，向品牌创立年份 1914 年致敬，象征 Maserati 成立 110 年来不断突破的先锋精神。
得益于 Maserati GT2 赛道上累积的丰硕战绩与精湛工艺，GT2 Stradale将顶尖赛车科技转化为日常驾驭实力，打造极致空气力学表现，透过专属前保杆的前倾设计，车头在高速行驶时可提供最高 130 kg 下压力，搭配后方三段式可调尾翼，在最高位置设定下提供高达 370 kg下压力，整体在时速 280 km/h 时可实现高达 500 kg 的总体下压力，造就平衡稳定的车身动态，让每一次高速过弯都如贴地飞行般精准。专属碳纤维引擎盖与主动式赛车悬吊系统协同发挥，在高速弯道中展现优异的抓地力与转向反应。GT2 Stradale 另可选配悬吊升降调整功能，在通过减速带或陡坡等路面障碍时可抬升 50 mm，于日常城市街道亦游刃有余，展现十足灵活性与实用性。
轻量化工程亦是 GT2 Stradale 的核心要素。 GT2 Stradale 整车重量相较 MC20 减轻近 60 公斤，车重仅1,365 公斤。车体结构广泛应用碳纤维材质，采用单体式碳纤维车舱设计、源自赛车的碳陶瓷煞车系统与 20 吋 Monodado 单孔锻造轮圈，于实现极致轻量化的同时提供强大制动力，将灵活操控与刹车效能完美融合。在悬吊系统上，与 Maserati GT2 相同的前后双 A 臂式悬吊，拥有可调式阻尼设定，并能依照驾驶模式动态调整，赋予驾驶者如赛车般的敏捷反应与高速稳定性。
GT2 Stradale 采用后中置引擎配置与 8 速双离合器变速箱，搭配后轮驱动设定，透过中控台上的驾驶模式旋钮，提供四种标准驾驶模式：「GT」适合日常舒适驾驭、「WET」专为湿滑路面优化操控、「SPORT」展现动感驾驭节奏，而「CORSA」则针对赛道驾驭调校，减少电子系统干预，释放纯粹驾控快感。针对热血驾驶者，GT2 Stradale 更提供升级版「CORSA EVO」模式，透过 Performance Pack 选配套件带来四段式专属赛车设定，可独立调整循迹控制、差速器介入与 ABS 等参数，降低电子辅助介入，带来更直接、更纯粹的性能驾驭体验。
本次发表的 GT2 Stradale 采用 Maserati Fuoriserie 客制化部门精心打造的特殊消光涂装 ── Digital Aurora Matte，展现前所未有的视觉张力。除本次展示色外，GT2 Stradale 提供多款三层色漆与消光色漆选择；Fuoriserie 系列更进一步推出亮面车色如 Blu Corse Glossy、特殊色漆如 Power Nude，以及多款特殊消光色漆，满足不同风格偏好的车主需求。内装搭载蓝色 Alcantara 轻量化赛车座椅，选配四点式安全带，搭配「竞技版 Performance 套件」中的蓝色阳极烤漆煞车卡钳，从外观到座舱细节，完美展现义式性能美学与个性化魅力。
为因应不同驾驶偏好与使用场景，GT2 Stradale 提供三款选配套件：「公路版」 配备驾驶辅助系统、悬吊高度调节与自动煞停功能，兼顾性能与实用性。「竞技版 Performance Pack」 配有半热熔胎、E-LSD 电子限滑差速器、赛车型加大碳陶瓷煞车系统与 CORSA EVO 模式，强化性能表现。「赛道版 Performance Plus Pack」 进一步加入四点式安全带与灭火器等专业赛事配置，全面提升赛道规格。选配「竞技版」与「赛道版」皆额外提供 Maserati 110 周年台湾专属标配之碳纤维赛车座椅椅背，尽显品牌百年赛道传奇。
Maserati GT2 Stradale 作为品牌最具代表性的道路版赛车，集结百年造车底蕴与尖端科技，专为热爱操控、渴望感受纯粹性能的车迷而生。其称霸街道的性能实力，诠释三叉戟品牌从赛道延伸至公路的极致工艺。GT2 Stradale 建议售价自新台币 1968 万起，即日起开放预订。
发表会现场更迎来另一重磅焦点 ── Maserati 专属赛道猛兽 MCXtrema 亚洲首辆正式亮相。此辆由台湾藏家大方展出的全球限量之作，透过 Maserati 台湾总代理蒙地拿精心策划，在 GT2 Stradale 发表会当日惊喜登场。MCXtrema 全球限量仅 62 台，搭载 740 匹最大马力与 730 Nm 峰值扭力，性能表现无可匹敌，堪称赛道上的终极性能杰作。两款代表 Maserati 极致性能哲学的巅峰之作同台亮相，GT2 Stradale 象征街道上最强悍的战驹，MCXtrema 则是为赛道而生的「速度猛兽」，共同勾勒 Maserati 在高性能领域持续领先的义式先锋精神。
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