在六大车系之中，Panamera 表现最为亮眼，年增率高达 27%，显示全新世代车型广受市场肯定；Macan 车系则稳居最畅销宝座，首季交付 23,555 部，年增 14%，其中超过六成为纯电版本。北美市场交付量达 20,698 部，年增幅度高达 37%，稳居保时捷全球最大单一市场。
然而，尽管部分市场表现突出，保时捷整体交付量仍较去年同期下滑 8%，主因包括欧洲市场面临基期较高、法规变动影响供应、以及部分车系转型衔接期的影响。
北美市场的强劲表现，来自于去年同期交车延迟后的需求回补；海外及新兴市场亦维持正成长，年增 6%，总计交付 15,789 部新车。反观欧洲（不含德国）地区交付量减少 10%，德国本土市场更下滑 34%，主因为去年同期递延订单集中交付与法规限制导致供应紧缩。
此外，纯电 Macan 也逐渐成为新主力，单季交付 14,185 部，占 Macan 车系总量的六成以上；前一代燃油版 Macan 则仍于部分市场供应。Panamera 新世代上市后快速放量，交付量达 7,769 部。
经典跑车部分，911 车系交付 11,390 部，年减 12%，主因为去年同期为前代车型最终销售旺季；718 Boxster 与 Cayman 则因欧洲法规影响，交付量年减 22%，为 4,498 部。电动旗舰 Taycan 在转型过程中表现稳健，交付 4,203 部，小幅年减 1%；Cayenne 则因补单基期效应，交付量下滑至 20,055 部，年减 28%。
保时捷台湾在 2025 年第一季缴出亮眼成绩单，总交付 1,470 部，较去年同期成长 4%。其中，Macan 车系（含纯电）表现最突出，年增高达 112%，跃升为市场焦点；718 车系亦呈双位数成长，年增 20%，再度证明台湾市场对双门跑车的热爱。值得关注的是，Panamera 在台湾的表现也大幅突破，交付量接近翻倍，展现市场对新世代产品的高度期待与接受度。
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