从外观来看，ES90 延续了 Volvo 家族化的设计语汇，标志性的「雷神之锤」LED 头灯与简约的直瀑式水箱护罩，搭配流线型的车身比例，使整体视觉感受更显俐落。车尾则保留了 C 型 LED 尾灯设计，并在后挡风玻璃上方额外加入灯条，让夜间辨识度更加鲜明。虽然 Volvo 形容 ES90 是独立于现有级距之外的车款，但其高车身与掀背尾门，仍让人感受到 SUV 的实用机能。
走进车内，ES90 的内装充满极简北欧风格，几乎没有传统按键，所有功能都整合在 14.5 吋的中控萤幕 内，搭配 Google 内建系统，打造出纯数位化的操作体验。驾驶资讯则透过安装在方向柱上的 9 吋数位仪表呈现，并辅以 HUD 抬头显示器，确保行车过程中能轻松获取重要资讯。车内还搭载了来自 Bowers & Wilkins 的 25 具高阶喇叭，营造出沉浸式的豪华聆听体验。此外，ES90 采用四区恒温空调系统，进一步提升舒适度。
动力配置方面，ES90 提供三种车型，从单马达的后驱版本到高性能双马达版，让不同需求的消费者都有合适选择。基础款采用单一电动马达驱动后轮，拥有 329 匹马力，续航力可达 400 英里。而双马达版本则透过前后轮的动力分配，输出来到 442 匹马力，续航则提升至 435 英里。而最受瞩目的高性能版本，则将输出提升至 670 匹马力，零百加速仅需 3.9 秒，但仍维持与标准双马达版相同的续航表现。除了动力表现外，充电效率同样是 ES90 的一大亮点。这款车采用 800V 电气架构，支援高达 350 kW 直流快充，仅需 10 分钟 即可补充 186 英里的电量，20 分钟内就能将电量从 10% 充至 80%。
对于 Volvo 而言，ES90 不仅仅是一款电动车，而是品牌进入「软体定义汽车」时代的重要代表。这款车内建 Nvidia Drive AGX Orin 晶片，具备每秒超过 500 兆次运算能力，使其拥有更智慧化的行车辅助系统，未来也能透过 OTA 更新，持续提升功能与驾驶体验。目前，ES90 已率先在欧洲市场开放预订，其余市场上市时间则尚未公布。
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