原本 Volkswagen 计划与 Renault 合作开发 ID.1，然而这项计划最终破局。去年 5 月，Renault 执行长 Luca de Meo 甚至形容这次未能合作是「一大损失」。不过，Renault 仍按计划推出全新 Twingo 电动车，预计于 2026 年登场，售价同样锁定 2 万欧元级距，将成为 ID.1 的直接竞争对手。
ID.1 与 ID.2all 相同，将基于 Volkswagen 集团的 MEB Small 平台开发，此平台主要是针对前轮驱动车型而打造。目前电池规格尚未公布，但若参考 ID.2all，其 WLTP 续航里程约 450 公里，并具备 20 分钟内从 10% 充至 80% 的快充能力。ID.1 的续航可能会较短，但应仍能满足日常城市通勤需求。
Volkswagen CEO Thomas Schäfer 在近日 Wolfsburg 厂内部会议上，首次对内部员工展示了 ID.1，并强调：「这是一款欧洲制造、专为欧洲市场设计的高品质、具竞争力且能获利的平价电动车。这正是汽车工程界的『冠军联赛』！」Volkswagen 近年来积极推动电动车转型，但受市场竞争激烈与开发成本影响，许多车厂在平价 EV 方面面临挑战。ID.1 的推出，是否能改变市场格局，让我们持续关注后续发展。
點擊閱讀下一則新聞
Nissan摆脱Honda并购阴影 宣布大规模裁员与转型计划
