连续23年领头台湾车市市占率的和泰汽车，开春即预估今年新车挂牌总量有望落在45万辆的规模，与2024年的45.7万辆相近。在进口品牌的带动下，消费者对于科技、安全配备的要求提升，SUV车型仍然是市场最受欢迎的选择，而豪华品牌的市占率也将稳定成长。虽然传统燃油车依然是台湾市场主流，但新能源车的销售比例可望将持续提升，纯电动车与油电混合车的市场接受度越来越高，品牌间的竞争也将进一步加剧。《壹苹新闻网》就来盘点2025年上半年，在国产车几乎没有新车的情况下，究竟将有哪些热门新车即将登台上市。
除了电动SUV，传统燃油与混合动力车款市场仍然有不少新选择。Kia预计推出二度小改款Picanto，这款小型掀背车将以家族化的外型设计，以及高标的主被动安全阵容，重新诠释既有的精品小车诉求，满足都会买家的需求。Volkswagen最畅销的中型SUV「地瓜」Tiguan，将迎来全新大改款，除了外型更时尚与运动化，更导入最新的科技与动力配置，产品竞争力可谓不容小觑。
至于房车市场，Audi A3 Sportback将推出全新小改款车型，搭载更精致的内装与智慧科技，提供更高水准的驾驶体验。Skoda则将推出旗舰房车Superb / Superb Combi旗舰旅行车，新世代车型不仅在设计上更具现代感，也强调舒适与空间表现，进一步巩固旗舰房车与旅行车的市场地位。
龙头Toyota除了有望持续稳固其市场龙头地位外，和泰汽车也预告将推出几款重磅车型。其中，旗舰MPV车系Alphard在第一季将迎来PHEV插电式油电版本，结合豪华舒适与新能源技术，锁定高端客群，但等车期依然漫长、下订要快。另一款备受瞩目的新车则是Land Cruiser 250，这款经典越野车结合现代化设计与强悍四驱性能，吸引硬派SUV爱好者的目光。
重点新款电动车
Kia EV3
Kia EV3曾在去年底国内举办的Kia EV Day亮相后，便受到车迷高度关注，当时总代理森那美起亚即预告，EV3最快将于第二季末至第三季初正式登台。EV3车长4.3米、车宽1.85米，轴距则达2680mm，在提供宽敞乘坐空间的同时，也兼顾灵活的操控性。EV3采用Kia旗下E-GMP纯电平台打造，与EV6、EV9共享相同架构，但由于采用400V系统，充电速度相较800V车款略逊一筹。然而，EV3仍具备不俗的充电效能，在29分钟内即可将电量从10%充至80%，同时支援V2L外接供电功能，满足露营或户外活动的用电需求。
电池方面提供58.3kWh与81kWh两种规格，动力则有单马达前驱与双马达四驱可选，续航表现上，Long Range车型 根据WLTP测试标准的续航里程可达605公里，足以应对长途驾驶需求，也是此车一大亮点。国内预估售价约130万元起。
Hyundai Inster
在韩国市场打响名号的Hyundai Casper，因啦啦队女神李多慧成为车主之后，也在台湾意外带起一波关注，而如今其的纯电版本Hyundai Inster，终于确定将于今年正式在台上市，根据总代理南阳实业的规划，最快将在第二季与消费者见面。
Inster定位为A-Segment小型SUV，Inster车长仅3.8公尺，比许多掀背车还要紧凑，但设计却相当有个性，标志性的圆形LED头灯搭配如IONIQ车系的像素灯组，让整体造型更具科技感，尤其受到年轻族群及女性车主青睐。虽然Inster的内装不像IONIQ系列那般科技感十足，但仍配备数位仪表与中控萤幕，并且保留实体按键，让操作更为直觉。此外，座舱采用开放式设计，取消传统中央鞍座，让车内拥有更宽敞的空间，同时也具备64色气氛灯，进一步提升车内氛围。Inster提供两种电池选择，标准版采用42kWh锂电池，拥有97ps / 15kgm的动力输出，而长续航版则搭载49kWh锂电池，马力提升至115ps，扭力则维持相同水准。续航里程部分，根据WLTP测试标准，长续航车型可达355公里，对于日常使用来说已经相当充裕。充电效率方面约30分钟 就能将电量从10%充至80%。国内未来上市估计售价可能落在100-110万元之间。
Volvo EX30
作为Volvo迈向电动化的重要车款，EX30自2023年中正式发表以来，便成为市场焦点。延续Volvo既有的极简设计语言，EX30的车头与车尾灯组拥有高度辨识度，并透过精炼的线条勾勒出富有动感的轮廓。EX30在车格上属于中小型 CUV，未来进入台湾市场后，将与同样备受瞩目的 Kia EV3形成竞争关系。
EX30贯彻北欧风格，座舱设计简洁且富有科技感，中控台仅配置一具12.3吋直立式车载萤幕，没有传统仪表板，所有行车资讯都将显示于这块萤幕之上。此外，车机内建Google系统，这也是Volvo近年来车款的标准配备。动力规格方面，EX30具备单马达后驱与双马达四驱两种配置。单马达车型可选择51kWh或69kWh锂电池，动力输出来到272hp；而双马达四驱版本则统一搭载69kWh电池组，最大马力暴增至428hp，仅需3.6秒就能完成0-100km/h加速，堪称Volvo史上加速最快的量产车款。至于WLTP续航里程，三种车型依序为344公里（小电池单马达）、480公里（大电池单马达），以及450公里（双马达四驱）。估计全车系售价约落在155-180万元之间。
Audi Q6 e-tron
Q6 e-tron是Audi首款采用PPE纯电模组平台的电动车，并预计于第一季末正式上市，目前国内预售价269万元起。其800V架构在充电效率与动力表现上较Q4 e-tron与Q8 e-tron更具优势。车长4771mm、车宽1965mm、车高1685mm，轴距2889mm，尺寸介于Q4 e-tron与Q8 e-tron之间。外观上，Q6 e-tron延续Audi家族风格，采用分离式头灯与OLED尾灯，提供可调整显示模式。车身轮廓维持SUV设计，并提供Sportback版本以满足不同需求。
内装则搭载数位座舱，配备三大萤幕与AR HUD抬头显示器，营造浓厚科技感，未来A5车系也将沿用此设计。动力方面，Q6 e-tron提供单马达后驱与双马达四驱两种版本，性能版SQ6 e-tron最大输出510hp，百公里加速4.3秒。800V架构支援270kW快充，搭载100kWh电池，WLTP续航力达625公里，与Macan EV相当。
燃油重点新车
Kia Picanto小改款
在去年底Kia EV Day户外展场先行亮相的小改款Picanto，受到新车排程影响，原订发表日期稍有延后，预计将于今年第一季正式登场，目前国内官网已上架预告页面。作为品牌A Segment小车代表，二度小改款的Picanto主要在外观进行调整，采用新世代Kia设计语汇，车头与Carnival、Sorento相似，车尾则配备横贯式LED尾灯，GT-line版本更具运动感与精致感。
内装变动相对较少，维持原有架构，主要针对配色与用料进行调整，并换上新款数位仪表提升科技感。ADAS辅助驾驶系统海外版本未达Level 2等级，但新增ACC等辅助功能，国内版本则视总代理配置。动力方面，海外提供1.0升与1.2升引擎，国内预计维持1.2升自然进气引擎搭配五速AMT变速箱，最大输出84hp/12kgm。国内预估售价将落在60-70万元之间。
Volkswagen Tiguan大改款
Volkswagen新Tiguan的车身尺码与现款相仿，但采用更新的MQB Evo平台，外型设计融入品牌最新家族风格，整体线条更加流线。水箱罩与灯组设计简洁，搭配俐落的保杆造型，尾灯则采横贯式设计，独特的堆叠式灯条排列提升辨识度。
内装升级为此次改款重点，标配10.25吋数位仪表与最大15吋中控萤幕，提供Classic、Progressive、Navigation、R-Line等多种介面选择。排档杆移至方向盘右侧，并改用实体按键取代电容式触控按键。动力部分，海外市场提供多种汽、柴油、轻油电及PHEV车型，国内导入规格尚未公布，预计将以1.5升与2.0升涡轮引擎为主。1.5升涡轮搭配48V轻油电，提供130匹与150匹两种输出；2.0升涡轮则有201匹与262匹两种动力选择。估计上市时间可能落在第二季末、第三季初，售价约从140万元起跳。
Audi A3小改款
A3小改款于去年三月在海外发表，外观针对前后保杆、水箱护罩与灯具进行调整，整体气势与运动感提升。内装则延续现有架构，以锐利线条营造科技感，并在细节与用料上升级，配备12.3吋中央车载系统与10.1吋数位仪表。系统内容与辅助驾驶亦有所进化，提供更完善的数位科技服务。动力方面，国内现行A3提供30 TFSI、35 TFSI、40 TFSI三种汽油动力，小改款海外市场则有30 TFSI、35 TFSI与35 TDI，输出维持不变，其中主力35 TFSI最大马力150hp，搭配七速S tronic双离合变速箱与48V轻油电系统。国内预计第一季末上市，目前预售价为141万元起。
Skoda Superb / Superb Combi大改款
原预计于去年第四季上市的第四代大改款Skoda Superb，以全新设计语汇及更趋近豪华车的质感，重新诠释品牌中大型旗舰房车形象，其车身尺码为4912mm x 1849mm x 1481mm，动力系统海外提供汽、柴油与PHEV等选项，国内则主推1.5升四缸涡轮与2.0升涡轮两款汽油动力。1.5升版本最大输出150ps/25.5kgm并采前轮驱动，百公里加速9.2秒可完成；2.0升版本输出提升至265ps/40.8kgm，具备四轮驱动，0-100km/h加速有著5.6秒的实力。虽然国内版本配备与等级尚未确定，但参照海外车型，矩阵头灯、13吋中控萤幕与全新座舱设计皆展现出极具吸引力的产品力。
Toyota Alphard PHEV
在国内相当受到企业主与层峰人士青睐的Toyota Alphard，在第一季追加导入PHEV插电式油电动力，其搭载2.5升自然进气引擎与电动马达组成的插电式油电混合系统，综效输出可达306匹马力，并配备E-Four四轮驱动系统，日本官方综合油耗值为16.7km/L，该系统并同时支援纯电行驶，纯电续航力可达73公里。国内售价PHEV车型330万元。
Toyota Land Cruiser 250
去年诞生的全新大改款Toyota Land Cruiser 250，日前和泰确认将于今年第二季正式导入台湾市场，延续Land Cruiser车系的硬派风格，并符合近年流行的户外生活趋势。外观设计融合传统方正车体与现代化元素，与Land Rover Defender有些相似。车身长4890mm、轴距2730mm，兼顾都会行驶与越野需求，车舱设计则提升视野表现。
新车基于GA-F平台打造，车架刚性提升50%，整车刚性增加30%。悬吊系统优化，搭载电动辅助转向（EPS），能减少崎岖路面的方向盘晃动，提升操控灵敏度。此外，Multi-Terrain多地形监控与模式选择功能进化，使越野能力更为全面。动力部分，和泰汽车确认Land Cruiser 250将搭载2.8升四缸柴油涡轮增压引擎，并结合轻油电技术，配备8速自排变速箱。目前新车售价仍未定，估计将会落在250万元以上。
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