Toyota集团连续五年蝉联全球最大车厂　共销售1082万辆车、油电车超过四成

即便整体销量略微下滑，Toyota仍然稳居全球第一，并与排名第二的Volkswagen集团拉开差距，该集团在2024年全球销量为903万辆，较前一年下降2.3%。

Toyota销量下滑的主要因素来自日本本土市场，由于认证测试造假丑闻影响，公司不得不暂停多款车型的生产，包括油电的Prius车系，导致2024年Toyota在日本市场总销量大跌19.7%（Toyota与Lexus品牌合计下滑13.8%）。

然而，在海外市场，Toyota依旧展现韧性，整体成长0.5%。其中，北美市场销量达272万9987辆、成长4.3%；欧洲市场则以116万6325辆创下3.6%的增幅，两地皆受惠于油电车的强劲需求。亚洲市场则受中国市场影响，总销量下降3.1%（321万4633辆）。其中，中国市场销量下滑6.9%（177万5995辆），主要受到当地自主品牌激烈的价格竞争影响。

在动力系统方面，Toyota在2024年全球共售出453万2721辆电气化车款，较2023年成长23.2%。其中，最受欢迎的仍是传统油电混合动力（HEV）、总计414万2412辆；插电式油电混合动力（PHEV）则达15万3829辆；纯电动车（BEV）销量为13万9892辆；轻度混合动力（MHEV）为9万4810辆；氢燃料电池车（FCEV）则仅售出1778辆。从销售占比来看，油电混合车（HEV）在Toyota全球销量中占比达40.8%，显示此技术仍为市场主流。而纯电车（BEV）占比仅1.4%，在Toyota的产品布局中仍属小众市场。而虽然Toyota并未公布各车型的销售细节，但市场普遍认为RAV4与Corolla仍然是集团内最畅销的车系。