这款概念车从车身设计到底盘结构都进行大幅改造，完全跳脱 Q6 Sportback E-Tron 原本的城市 SUV 定位。最引人注目的，莫过于其配备的Portal Axles技术。这项技术过去几乎只出现在军用车辆或极限越野车上，如宾士 G-Class 4×4² 与悍马 H1。透过 Portal Axles 技术，车轴的中心线被抬高，而轮胎则相对降低，从而大幅提升车辆的离地间隙，使其能轻松应对各种极端地形。
从外观来看，这款越野概念车充满冒险气息。车身安装了 Venom Power Terra Hunter X/T 全地形越野轮胎，并搭配明显加宽的轮拱，展现十足霸气。车头部分经过精心调整，保险杆略微削减，以提升进角表现，让车辆在挑战崎岖地形时更加从容。车顶加装的行李架与辅助灯具，不仅增添了越野实用性，也让整体设计更显粗犷。值得注意的是，车头新增的 LED 灯具设计灵感似乎来自 Volkswagen Golf GTI，增添一份运动感与细腻度，充分展现奥迪设计团队的巧思。
虽然奥迪尚未透露这款概念车是基于 Q6 E-Tron 还是高性能的 SQ6 E-Tron 进行改造，但若参考 SQ6 的性能规格，其潜力不容小觑。SQ6 搭载双马达四轮驱动系统，能输出 483 匹马力，并可在启动弹射模式下实现 0-96 km/h 加速仅需 4.3 秒的实力。此外，该车型配备容量为 94.4 kWh 的电池组，根据 WLTP 测试，续航里程可达约 607 公里，足以满足日常通勤与长途冒险的双重需求。
目前，奥迪尚未确认这款越野概念车是否会进一步量产，但该车已经成功展示了奥迪对于未来越野电动车领域的创新想像。如果 Portal Axles 技术能在量产车型中实现，这将为高端越野车市场注入新活力。对于越野迷与奢华电动车爱好者而言，这款概念车的亮相无疑是一次激动人心的创举。
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