台湾特斯拉「比澳洲贵近100万」　她揭3原因叹：太奇葩

王婉谕发文透露，ModelY开卖，台湾售价在全球名列前茅，高达244.9万，有网友整理他国价格，换算台币来看，澳洲149.7万、韩国160.6万、泰国196.3万，就连过去车价高昂的新加坡，都仅要207.2万。

台湾进口车到底在贵什么？问题到底出在哪？王婉谕点出就是关税、货物税、营业税，首先车子从德国运来，要先付「17.5%」的进口关税，再来是电动车虽然可以部分退还，但超过140万的部分还是要乘上「15%」的货物税，最后就是车辆完税价格加上进口关税、货物税，还要再乘上「5%」的营业税，三税齐发，每一台车进口后车价就至少要调涨25%。

王婉谕指出台湾这些奇葩的汽机车税制，背后有著复杂的历史因素、产业考量，但现况就是车价真的贵得太离谱，民众买一次车，就要被扒好层皮，养车还要面对超怪异的牌照税、燃料税，当然民怨四起。

时代力量曾做过民调，有77.76%民众赞成调降汽机车货物税、69.94%民众赞成调降进口汽车关税、71.15%民众赞成燃料费随油征收，显见这是社会高度共识的改革，目前这几个税改法在国会都有提案，但迟迟没有进展。

她也透露时代力量提出的具体法案，合理化汽车关税，将汽车关税降为 2.5%；调降汽车货物税、废除机车货物税；终止不公不义的「随车征收」燃料税，落实使用者付费的精神；修正汽车牌照税级距，鼓励节约降低污染

最后，王婉谕呼吁，「请国会停止政治斗争的争议法案，将心力放在重要的民生法案」。